4 декабря 2019
Компания OnLogic в партнёрстве с AMD анонсировала компьютеры небольшого форм-фактора, построенные на аппаратной платформе Ryzen Embedded.

Дебютировали модели ML100G-40 и MC510-40. Первая имеет безвентиляторное исполнение, а поэтому не производит никакого шума при работе. Вторая оборудована активной системой охлаждения.
Устройство ML100G-40 может нести на борту процессор AMD Ryzen Embedded R1505G или AMD Ryzen Embedded V1605B. Изделие R1505G располагает двумя вычислительными ядрами с частотой 2,4–3,3 ГГц и графическим блоком Vega 3. Чип V1605B содержит четыре ядра с базовой частотой 2,0 ГГц (повышается до 3,6 ГГц) и графический ускоритель Vega 8.
Модель MC510-40 комплектуется процессором AMD Ryzen Embedded V1605B.

Обе новинки поддерживают использование до 32 Гбайт оперативной памяти DDR4. Возможна установка твердотельного накопителя типоразмера M.2 2280 с интерфейсом PCIe x4 или SATA.
За возможности подключения к компьютерной сети отвечает контроллер Realtek RTL8111G. Говорится о наличии интерфейсов DisplayPort, USB 3.1 и пр.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
ЄС пропонує G7 вирішальний удар по "тіньовому флоту" РФ 8 февраля 2026
Повна заборона морських перевезень російськими танкерами значно ефективніше вдарить по воєнній машині, ніж цінова стеля на російську нафту.
OpenAI створить окрему версію ChatGPT для ОАЕ — вона буде враховувати місцеву культуру та закони 8 февраля 2026
Компанія OpenAI веде переговори з технологічним холдингом G42 з Абу-Дабі щодо розробки спеціальної версії чат-бота ChatGPT для Об'єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ). Як стало відомо виданню Semafor, проект спрямований на адаптацію штучного інтелекту (ШІ) під місцевий діалект, культурні особливості та законодавчі вимоги країни. Очікується, що основним користувачем версії стане уряд ОАЕ.
Китайське програмне забезпечення для автомобілів буде заборонено в США через побоювання щодо шпигунства 8 февраля 2026
Протистояння Китаю та США проявило себе навіть на автомобільному ринку. Імпортні мита на китайські автомобілі в США встановлені настільки високими, що ввозити їх у країну не зовсім доцільно з точки зору масового споживача. Тепер американські власті хочуть заборонити й програмне забезпечення для експлуатованих у США автомобілів, якщо воно було розроблено в Китаї та підключається до закордонних хмарних сервісів.