8 марта 2016
Компания ASUS начала продажи портативного компьютера VivoBook E200HA, в котором операционная система Windows 10 соседствует с аппаратной платформой Intel Cherry Trail.

В устройстве применён процессор Atom x5-Z8300. Это 14-нанометровое изделие содержит четыре вычислительных ядра с тактовой частотой 1,44 ГГц (повышается до 1,84 ГГц в турбо-режиме) и контроллер Intel HD Graphics. Сценарный уровень энергопотребления (SDP) составляет 2 Вт.
Компьютер наделён 11,6-дюймовым дисплеем. Правда, разрешение по современным меркам невысоко — 1366 × 768 точек. Через интерфейс HDMI изображение может выводиться на внешний монитор или телевизор.

Модель VivoBook E200HA несёт на борту 2 Гбайт оперативной памяти, флеш-модуль вместимостью 32 Гбайт, адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac и Bluetooth 4.1, веб-камеру с 0,3-мегапиксельной матрицей. Есть порты USB 3.0 и USB 2.0. Заявленное время автономной работы на одной подзарядке аккумуляторной батареи достигает 14 часов.
Приобрести ноутбук можно по ориентировочной цене в 200 долларов США.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Як обрати професію в охороні здоров’я: стартує серія подкастів з лікарями 5 февраля 2026
Молодіжна рада при Міністерстві охорони здоров’я України запускає серію подкастів за участі лікарів і лікарок різних спеціальностей, щоб допомогти молоді...
Как правильно подойти к выбору кондиционера? 5 февраля 2026
Для квартир, домов и офисов обычно используются так назваемые сплит системы – кондиционеры, состоящие из двух блоков: внутреннего, который охлаждает или нагревает воздух в помещении, и внешнего, который отводит тепло на улицу
Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026
Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.