19 октября 2022

Презентація нових моделей компанії BYD відбудеться вже найближчим часом на Паризькому автосалоні. Електрокари від китайського автовиробника будуть заточені спеціально під європейський ринок, враховуючи всі його стандарти та особливості. Компанія планує представити одразу три різні моделі.
Перша модель BYD Han - це електрокар в кузові седан. Максимальна комплектація автомобіля передбачає силову установку на 517 л. та розгін до "сотні" всього за 3,9 с. Об'єм батареї новинки складе 85,4 кВт·год, що дозволить автомобілю проїжджати до 610 кілометрів на одному заряді.
Другою новинкою стане модель BYD Seal. Цей седан взагалі може вперше з'явитися тільки на європейському ринку. Поки що відомо, що автовиробник пропонує дві задньопривідні версії та одну повнопривідну. Потужність цих версій становитиме 204, 313 і 517 к.с. відповідно. Акумуляторів тут вже буде два – ємністю 61,4 та 82,5 кВт·год. Залежно від типу приводу, з цими акумуляторами автомобіль зможе проїхати 550, 650 або 700 км на одному заряді.
Останньою новинкою має стати кросовер BYD Atto 3. У автомобіля передбачено один електродвигун на 204 к.с. і 310 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год - дуже скромні 7,3 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год. На вибір будуть доступні дві батареї на 49,9 та 60,5 кВт⋅год, які дозволять автомобілю проїхати 430 та 510 км відповідно.
Нагадаємо, що нещодавно ми розповідали про конкурента Tesla Model X від шведської компанії Polestar.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Країни Перської затоки попросили США не завершувати війну проти Ірану - ЗМІ 17 марта 2026
США ж чинять тиск на країни Перської затоки і вимагають, щоб ті приєдналися до війни проти Ірану.
Найкращий дизель 2026 року створили у Фінляндія: що в ньому особливого 17 марта 2026
Найкращий дизель 2026 року створили у Фінляндія: що в ньому особливого
Проривну батарею Donut Lab вперше випробували на справжньому електромотоциклі 17 марта 2026
Фінська компанія Donut Lab провела четвертий публічний тест своєї проривної акумуляторної батареї. Цього разу випробування проходило не на окремих елементах у лабораторії, а на повноцінному акумуляторному блоці ємністю 18 кВт·год, встановленому на мотоцикл Verge TS Pro. Батарея в зборі на реальному мотоциклі з зарядкою від звичайної зарядної станції підтвердила, що вона готова змінити уявлення про зручність експлуатації електротранспорту.