6 ноября 2012

Это стало известно после собственного исследования агентства по защите окружающей среды США. Автопроизводители будут по собственной инициативе выплачивать компенсации за перерасход топлива.

Около 900 тысяч автомобилей, проданных в США с конца 2010 года, попали под изучение агентства. Выяснилось, что для тех автомобилей, на которых заявленный расход топлива составлял около 5,9 литра на сто километров, реальное потребление бензина равнялось 6,1 - 6,36 литра. Это, в частности, касается моделей Veloster, Elantra и Accent (в России продается под именем Solaris).
Представители обеих компаний уже принесли свои извинения за дезориентацию клиентов. Автопроизводители отметили, что подобная ошибка могла возникнуть из-за неправильной процедуры измерения расхода топлива, которая была изменена и у Hyundai, и у Kia в 2010 году.

По приблизительным подсчетам из 900 тысяч попавших под подозрение автомобилей у 580 тысяч погрешность составила 0,43 литра на сто километров, у 240 тысяч – 0,84 литра, у 80 тысяч – от 1,3 до 1,72 литра.
По предварительным расчетам, автомобилистам, которые проехали на своих машинах около 25 тысяч километров, производители будут выплачивать около 88 долларов. Таким образом, убытки от введения потребителей в заблуждение могут обойтись Hyundai и Kia в десятки миллионов долларов.
Компании также обязали изменить информацию о потреблении топлива их автомобилями во всех доступных покупателям источникам, в том числе и на специальных стикерах на окнах машин.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
США можуть розмістити поблизу РФ 10 000 військових 26 сентября 2026
Біля кордонів Росії (Калінінградської області) та її союзника Білорусі може облаштуватися американський контингент у межах угоди з Польщею.
Киянина підозрюють у розбещенні 4-річного племінника 26 сентября 2026
Киянина підозрюють у розбещенні 4-річного племінника
Спутникопад Starlink перетворили в глобальний барометр — вони допомагають вивчати атмосферу Землі 26 сентября 2026
Астроном і автор науково-популярних матеріалів Тоні Філліпс (Tony Phillips) запропонував використовувати супутники мегасузір'їв на низькій навколоземній орбіті як своєрідний глобальний датчик стану верхньої атмосфери Землі. Супутники постійно зазнають гальмування від повітря, а швидкість зниження їхніх орбіт залежить від щільності газу на висоті кількох сотень кілометрів. Аналіз змін орбіт супутників — це безкоштовний датчик сонячної активності.