Конец великой эпохи Impala: Компания больше не будет выпускать легендарные седаны
10 марта 2020
Американская компания General Motors окончательно отказалась от выпуска больших седанов, в том числе и Chevrolet Impala сообщает Авто24.
Падение интереса к этому автомобилю четко обозначилось за последние годы. Если в 2007 году было продано 300 000 Chevrolet Impala последнего поколения, то за прошлый год только 45 000.
Кроме Impala закончилось производство Buick LaCrosse, Chevrolet Cruze, Chevrolet Volt, Cadillac CT6 и Cadillac XTS.
Дело в том, что потребительский спрос на американском автомобильном рынке все яснее склоняется к электрифицированным автомобилям.
Поэтому автогигант GM хочет сосредоточиться на этом сегменте. Недавно прошло сообщение, что в мае 2020 года компания представит свою возрожденную марку Hammer, но уже с электрическим двигателем.
Так что, хотя и закончился шестидесятилетний период знаменитых Chevrolet Impala, кто знает, может мы их увидим с альтернативным видом топлива?
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Нові правила щеплень від поліомієліту: в Україні оновили Календар вакцинації 5 февраля 2026
Поліомієліт і надалі залишається однією з найнебезпечніших інфекційних хвороб, що вражає нервову систему та може призводити до незворотного паралічу або смерті...
НСЗУ забезпечує безоплатну діагностику та лікування онкозахворювань у межах Програми медичних гарантій 5 февраля 2026
Національна служба здоров’я України (НСЗУ) гарантує пацієнтам безоплатний доступ до комплексної діагностики та лікування онкологічних захворювань в закладах...
Утечка розкрила ціни Samsung Galaxy S26, S26+ і S26 Ultra — очікується подорожчання, але можливо не скрізь 5 февраля 2026
В Мережі з'явилася інсайдерська інформація про можливі ціни майбутніх флагманських смартфонів Samsung Galaxy S26, S26+ та S26 Ultra у Франції. Згідно з цією витоком, більшість моделей помітно подорожчають — зростання цін складе від €40 до €140. Слід враховувати, що витеклі ціни можуть стосуватися лише цього конкретного ринку — зазвичай існують незначні відмінності навіть у країнах єврозони через різний рівень ПДВ у кожній з них.
5.0
