24 августа 2019
Компания Lian Li представила компактный компьютерный корпус TU150, который будет предлагаться в двух вариантах цветового исполнения — серебристом и чёрном.

Новинка рассчитана на работу с материнскими платами Mini-ITX. Есть три слота для карт расширения; длина дискретного графического ускорителя не должна превышать 320 мм.
Корпус выполнен из алюминия. Боковая стенка изготовлена из закалённого стекла толщиной 3 мм, через которое прекрасно просматривается внутренняя компоновка. В верхней части предусмотрена вытягивающаяся ручка для переноски.

Возможна установка одного накопителя в форм-факторе 3,5/2,5 дюйма и ещё одного накопителя формата 2,5 дюйма. Говорится о совместимости с блоками питания SFX/SFX-L.

Внутри можно разместить до четырёх 120-мм вентиляторов (по одному спереди и сзади, два в области основания). Ограничение по высоте процессорного кулера — 165 мм. Можно также задействовать жидкостную систему охлаждения с тыльным 120-мм радиатором.

Корпус имеет размеры 375 × 312 × 203 мм и весит 3,6 кг. На верхнюю панель выведены гнёзда для наушников и микрофона, два порта USB 3.0 и симметричный порт USB Type-C.
Корпус Lian Li TU150 можно приобрести по цене 110 долларов США.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Водію, який влаштував смертельну ДТП у підземному переході Києва, оголосили про підозру 7 июня 2026
Водію, який влаштував смертельну ДТП у підземному переході Києва, оголосили про підозру. Фото Зловмиснику загрожує до 10 років позбавлення волі
В Ірані оцінили можливу зустріч Хаменеї з Трампом 7 июня 2026
На цьому етапі відносин між країнами не може бути жодної мови про зустріч між іранським лідером і президентом США.
CATL націлилась на літій-повітряні акумулятори, які за енергоємністю можна порівняти з бензином 7 июня 2026
На недавньому форумі Powering the Nation головний науковий співробітник китайської компанії CATL, академік У Кай (Wu Kai), оголосив, що наступною метою компанії стане розробка технології виробництва літій-повітряних акумуляторів. Максимальна теоретична енергетична ємність таких батарей досягає 12 000 Вт·год/кг, що лише незначно нижче, ніж у бензину (13 000 Вт·год/кг). З такими акумуляторами проблема частих зарядок електромобілів відійде в минуле.