8 апреля 2018
В сети появились шпионские снимки интерьера, обновленного немецкого паркетника
Тестирование нового поколения кроссовера идет полным ходом и теперь в интернет уже просочились снимки интерьера будущей новинки. Как и в случае со старшими моделями бренда, Audi Q3 получит современный цифровой Audi Virtual Cockpit второго поколения. Но ожидания не подтвердились и сенсорный дисплей на центральной панели будет только один.
Ранее ходили слухи о том, что кроссовер может получить инновационный дизайн с двумя большими планшетами, как в A7 Sportback и недавно анонсированном седане A6.

По фото можно определить, что геометрия всей передней части интерьера все же пересмотрена кардинально. Монитор стал больше и переехал в среднюю часть центральной консоли, а воздуховоды перебрались наверх. Появились и детали, свойственные последним обновлениям других моделей бренда в виде бескаркасного зеркала, руля и цифровой приборной панели.
Audi подтвердила планы представить вторую интеграцию своего небольшого роскошного кроссовера в 2018 году, поэтому мы ожидаем увидеть его на Парижском автосалоне в начале октября или даже раньше в Интернете. Его платформа MQB должна обеспечить снижение массы, несмотря на то, что, вероятно, будет прибавка в размерах.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Юлія Сахневич привітала Позитива з днем народження і показалася з ним і донечкою 20 мая 2026
Сахневич привітала коханого в Instagram та поділилася кумедними фото і відео з ним і донечкою Марією
ЄС розкритикував США за послаблення санкцій РФ 20 мая 2026
Вашингтон вдруге продовжить на 30 днів дію винятку з санкцій щодо російської нафти, яка вже завантажена на танкери.
Роботи навчилися копіювати людські навички, просто спостерігаючи за людьми 20 мая 2026
Людина може навчатися певним діям як у інших людей, так і, в окремих випадках, у тварин. Роботів можна програмувати на виконання певних послідовностей дій, а повторення навичок людини та інших машин є більш складним завданням, оскільки роботи можуть відрізнятися за будовою. Рішення цієї задачі запропонували інженери Федеральної політехнічної школи Лозанни (EPFL, Швейцарія).