Літня спека «вбиває» батарею: електромобілі різко втрачають запас ходу

Літня спека суттєво впливає на роботу електромобілів — до такого висновку дійшли дослідники компанії Recurrent, які проаналізували дані майже 30 000 електрокарів. Результати показали: у спекотних умовах запас ходу може зменшуватися більш ніж на третину, хоча виробники зазвичай не акцентують на цьому нюансі.

Про це повідомляє Auto Trendy.

Чому електромобілі втрачають запас ходу влітку

Головна проблема полягає в тому, що за високих температур значно зростає навантаження на системи охолодження батареї та клімат-контроль салону. Через це частина енергії витрачається не на рух, а на підтримання стабільної роботи електроніки.

Фахівці відзначають, що ідеальні умови для акумулятора — це приблизно 24 °C. У цьому режимі втрати мінімальні. Але варто температурі піднятися, як ефективність починає падати:

• близько 32 °C — мінус приблизно 5% запасу ходу;
• близько 35 °C — втрати сягають орієнтовно 15%;
• при 38 °C — зменшення автономності може доходити до 30% і більше.

У реальних умовах це означає, що електромобіль, який у паспорті має 450 км пробігу, у спеку може проїхати трохи понад 300 км.

Як спека перевантажує системи авто

Окреме навантаження створює термоконтур охолодження батареї. У сильну спеку він працює майже безперервно, намагаючись утримувати елементи акумулятора в безпечному діапазоні температур.

Додатково ситуацію ускладнює кондиціонер. При температурі повітря понад 30 °C він може забирати енергію, еквівалентну приблизно 10–15 км пробігу на кожні 100 км поїздки. У підсумку це ще більше скорочує загальну ефективність.

Вплив швидкої зарядки

Спекотна погода негативно позначається і на процесі заряджання. Після активної їзди батарея може нагріватися до 45–50 °C, через що система автоматично обмежує потужність зарядки.

Наприклад, швидка станція, яка зазвичай видає 150 кВт, у таких умовах може знизити потужність майже вдвічі. Це означає довше очікування повного заряду та додаткове навантаження на акумулятор у довгостроковій перспективі.

Крім того, регулярні цикли перегріву поступово прискорюють хімічне старіння батареї, що призводить до зниження її ємності вже через кілька років експлуатації.

Як зменшити втрати енергії в спеку

Експерти радять кілька простих, але ефективних рішень. Наприклад, попередньо охолоджувати салон, поки автомобіль ще підключений до зарядки — це дозволяє не витрачати заряд батареї.

Також корисно:

• залишати авто в тіні або критих паркінгах;
• уникати тривалого перебування на сонці під час заряджання;
• планувати поїздки та зарядку на ранкові або вечірні години;
• знижувати швидкість на трасі, щоб зменшити енергоспоживання.

Такі дії дозволяють частково компенсувати втрати та зберегти до кількох десятків кілометрів додаткового запасу ходу навіть у найспекотніші дні.

Раніше ми повідомляли, як Toyota уникнула значних втрат завдяки паузі у виробництві електромобілів.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки