13 апреля 2015
Исследовательская лаборатория Google X разрабатывает новые технологии производства аккумуляторов, которые позволят сделать такие источники питания более эффективными, безопасными и компактными.

Как сообщает Wall Street Journal, ещё в 2012 году небольшая Google-команда начала тестирование различных типов батарей, выпускаемых сторонними компаниями. Возглавил этот отдел доктор Рамеш Бхардвай (Ramesh Bhardwaj), бывший эксперт Apple по аккумуляторам. В 2013-м группа перефокусировалась на разработку собственных технологий. В настоящее время в состав команды входят только четыре специалиста.
Отмечается, что Google развивает как минимум два десятка проектов, в той или иной степени предусматривающих использование аккумуляторов. Это смартфоны и планшеты, носимые устройства вроде очков Glass, роботизированные автомобили, дроны для доставки небольших посылок, воздушные шары Loon для обеспечения интернет-доступа в труднодоступных регионах и пр.

Известно, что команда доктора Бхардвая в рамках лаборатории Google X работает по нескольким направлением. Одно из них — улучшение характеристик традиционных литий-ионных источников питания. Второе — создание передовых твердотельных аккумуляторов, которые смогут обеспечить ряд преимуществ по сравнению с обычными батареями. В частности, аккумуляторы нового типа будут тоньше и безопаснее; кроме того, их можно будет использовать в электронных устройствах, обладающих гибкостью.
Такие батареи, к примеру, подойдут для носимых гаджетов и медицинских имплантируемых приборов.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
3dnews
← Вернуться на предыдущую страницу
Іран заблокував сховище урану - ЗМІ 15 июня 2026
Вивезення з Ірану запасів урану або знищення є однією з головних вимог Вашингтона до Тегерану.
Два відкладені ускладнення кишкової інфекції 15 июня 2026
Вони можуть проявлятися через певний час.
«Сталася помилка»: електромобіль Tesla на автопілоті в'їхав у ворота гаража 15 июня 2026
Власник Tesla з штату Вашингтон (США) буквально в'їхав у чужий гараж на своєму автомобілі. За його версією, електромобіль самовільно з'їхав з дороги і в'їхав у гаражні ворота, практично повністю заїхавши всередину. Оскільки система автономного водіння Tesla має репутацію системи, що робить дурні помилки і потрапляє в ДТП, провину за нинішній інцидент покладають саме на автопілот.