20 октября 2020

Несмотря на то, что автомобили на электротяге достаточно интенсивно завоёвывают симпатии автолюбителей, их процент, по сравнению с машинами на ДВС, все еще ничтожно мал. Несмотря на это, автоэксперты предсказывают полный отказ от двигателей внутреннего сгорания уже в ближайшем будущем.
Подобные тенденции приводят к тому, что созданием автомобилей занимаются те фирмы, которые не имеют к этому никакого отношения. Так, фирма Foxconn, которая сотрудничает с компанией Apple и занимается сборкой iPhone разработала универсальную платформу для электромобилей.


Новая платформа была представлена на HHTD 20 Foxconn. Разработчики уверяют, что основа имеет очень гибкий формат и может быть использована для создания хэтчбеков, кроссоверов, минивэнов и седанов.
Колесная база в автомобиле может варьироваться в диапазоне от 2750 до 3100 мм. Помимо этого, может изменяться и дорожный просвет. На платформе может быть установлен один либо два двигателя. Предполагаемая мощность двигателей от 127 до 456 л.с.


Батареи также могут варьироваться по мощности: 93, 104 и 116 кВтч.

Ранее мы писали о том, что в Украине презентовали новый электро-велосипед.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Українець побив світовий рекорд: медбрат, який працює з трупами, зробив 230 тату та став "живим скелетом" 27 апреля 2026
Українець побив світовий рекорд: медбрат, який працює з трупами, зробив 230 тату та став "живим скелетом". Вражаючі фото Робота над татуюваннями тривала 5 років
Росіяни заради винагороди почали збивати власні дрони - соцмережі 27 апреля 2026
Telegram-канали публікують знімки військовослужбовця РФ на тлі підбитого російського дрону Молнія.
Штучний інтелект вдвічі прискорить розробку нових автомобілів — дизайн і аеродинаміка тепер розраховуються за лічені хвилини 27 апреля 2026
Найбільші автопроизводники починають активно впроваджувати інструменти штучного інтелекту (ШІ) з метою радикального скорочення тривалих циклів розробки нових автомобілів. Наприклад, Nissan, за повідомленням The Verge, поставив мету скоротити цикл створення автомобілів з традиційних п’яти років до двох з половиною.