21 августа 2014
Это прототипы седельного тягача МАЗ-5440М9 и шасси МАЗ-5340М4, на котором можно устанавливать самые разнообразные надстройки. Грузоподъемность шасси составляет 8-10 т.

Длительная работа над проектом, в котором также принимал участие немецкий автопроизводитель Daimler, привела к созданию грузовиков с новыми технологическими решениями. Они стали более экономичными, привлекательными с точки зрения дизайна, более комфортабельными и безопасными.

Главный конструктор предприятия по автотехнике П.Шабанов пояснил, что седельный тягач и шасси создавались совершенно для разных нужд, поэтому находятся в разном ценовом диапазоне и имеют разный набор опций.
Тягачу МАЗ-5440М9 отвели роль флагмана, поэтому его оснащение находится на самом высочайшем уровне, в то время как шасси МАЗ-5340М4 имеет ограниченный набор опций и невысокую для такого экологического класса стоимость. Однако за дополнительную плату потребитель может заказать для шасси любой набор опций.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
В Іспанії розробили «двомірні» сонячні панелі — ідеальні для фасадів будівель 20 марта 2026
Іспанські дослідники з групи SyNC Інституту сонячної енергії Політехнічного університету Мадрида (UPM) розробили прототипи ультратонких сонячних елементів на основі двовимірних матеріалів. У серії експериментів були опрацьовані технології та матеріали для комерційно вигідного виробництва таких панелей. Моделювання показало, що покриття такими панелями типового хмарочоса в Мадриді на 30 % забезпечить потреби будівлі в електроенергії.
Xiaomi представила оновлений електроседан SU7: що змінилося 20 марта 2026
Xiaomi представила оновлений електроседан SU7: що змінилося
Чим найкраще лікувати бронхіальну астму 20 марта 2026
Бронхіальна астма - це далеко не вирок, але її потрібно правильно лікувати.