21 августа 2014
Это прототипы седельного тягача МАЗ-5440М9 и шасси МАЗ-5340М4, на котором можно устанавливать самые разнообразные надстройки. Грузоподъемность шасси составляет 8-10 т.

Длительная работа над проектом, в котором также принимал участие немецкий автопроизводитель Daimler, привела к созданию грузовиков с новыми технологическими решениями. Они стали более экономичными, привлекательными с точки зрения дизайна, более комфортабельными и безопасными.

Главный конструктор предприятия по автотехнике П.Шабанов пояснил, что седельный тягач и шасси создавались совершенно для разных нужд, поэтому находятся в разном ценовом диапазоне и имеют разный набор опций.
Тягачу МАЗ-5440М9 отвели роль флагмана, поэтому его оснащение находится на самом высочайшем уровне, в то время как шасси МАЗ-5340М4 имеет ограниченный набор опций и невысокую для такого экологического класса стоимость. Однако за дополнительную плату потребитель может заказать для шасси любой набор опций.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Apple пояснила, чому так довго затягувала з випуском смарт-дисплея HomeView 21 октября 2026
За наявними даними, розробка смарт-дисплея Apple HomeView була практично завершена ще кілька років тому, однак його випуск постійно відкладався. «Яблучний» експерт Марк Гурман з Bloomberg припустив, що головною причиною стала затримка з випуском оновленого голосового помічника Siri з штучним інтелектом. Керівники Apple фактично підтвердили це припущення в коментарях виданню The Verge.
Мерц заявив, що намагається змінити думку Трампа щодо України 21 октября 2026
Стабільна Європа, як партнер у світі, має цінність і для самих американців, наголосив німецький канцлер.
Huawei створила роутер, який можна сплутати з книгою 21 октября 2026
Huawei створила роутер, який можна сплутати з книгою