9 марта 2013
Японские исследователи предложили использовать многочисленные курсоры для защиты от кражи паролей и PIN-кодов, которые набираются с помощью экранных виртуальных клавиатур.
Считается, что набирать код на экранной клавиатуре безопасней, чем на настоящей, так как его не смогут похитить вредоносные программы. Однако человек, стоящий за спиной пользователя, или программа, которая может делать скриншоты, все равно способны его отследить.
Чтобы устранить эту уязвимость, исследователи из Японского агентства науки и технологий предложили при наборе пароля увеличивать число курсоров на экране. Их может быть от пяти до двадцати (большее количество курсоров отвечает большому уровню защиты).
Из всего множества указателей настоящий только один, остальные - фальшивые и перемещаются по экрану в случайном направлении. По мнению разработчиков, пользователь легко может определить истинный курсор, однако посторонние не справятся с этой задачей.
Иногда экранные клавиатуры сами по себе имеют дополнительную защиту. Например, цифровые кнопки могут располагаться в случайном порядке, чтобы обескуражить сторонних наблюдателей и вредоносные программы.
Напомним, Apple запатентовала новую систему идентификации пользователей. Специалисты компании предлагают выводить на экран мобильного устройства или персонального компьютера какое-либо изображение. Для получения доступа пользователя будет идентифицировать показанный объект или человека на фотографии.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
У Бухаресті на ТЕЦ стався вибух і масштабна пожежа 21 апреля 2026
Електропостачання безпосередньо на ТЕЦ було відключено для безпеки робіт. Причини вибуху будуть встановлені після повного приборкання вогню.
З'явився новий Huawei Pura X Max: складаний гігант із тонким корпусом і двома екранами 21 апреля 2026
З'явився новий Huawei Pura X Max: складаний гігант із тонким корпусом і двома екранами
Представлений повністю електричний Mercedes-Benz С-класу з запасом ходу 762 км 21 апреля 2026
Метання Mercedes-Benz з точки зору позиціонування своїх електромобілів поступово призвели до їх інтеграції в звичайний модельний ряд, а тому чисто електричний C400 4Matic просто став одним із представників C-класу, хоча сам виробник вважав за потрібне назвати його найспортивнішим представником серії.