30 августа 2013
Система рекуперативной подвески будет состоять из небольшого электродвигателя, собственного электронного блока управления и электрогидравлического шестеренчатого насоса. Последний установят на каждом колесе снаружи амортизатора. Насосы будут автоматически регулировать давление масла в каждом амортизаторе, подстраивая их работу под дорожные условия.
Для рекуперации энергии будет использоваться возвратно-поступательное движение штока амортизатора. Кинетическая энергия будет преобразована в электрическую и затем направлена в общую электроцепь автомобиля.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
56-річний син Софі Лорен одружився із грузинкою, яка на 20 років молодша. Фото і відео з весілля 28 июля 2025
56-річний син Софі Лорен одружився із грузинкою, яка на 20 років молодша. Фото і відео з весілля Про свій новий статус молодята замовчують у соцмережах
Керамика или металл: какие бронеплиты лучше по весу и эффективности 28 июля 2025
На поле боя многое зависит от качества защитной экипировки. Правильный выбор бронеплиты для военнослужащих, сотрудников спецподразделений и всех, кто нуждается в надежной индивидуальной защите, — вопрос сохранения жизней
У Туреччині температура сягнула рекордних 50,5 °C 28 июля 2025
Нинішні температури перевищують сезонну норму на 6-12 градусів, зазначають фахівці.