На Кубе настал капитализм: Geely MK стоит $30 тысяч

Напомним, что на Кубе с 1959 года авторынок строго регулировался государством. Без разрешения чиновников приобрести транспортное средство было нереально.

За пятьдесят с лишним лет на Острове свободы сформировался уникальный автопарк. Туристы, приезжающие в Гавану, словно окунаются в Америку 50-х годов. Также, поскольку Куба дружила с Советским Союзом, здесь можно найти древние Москвичи и грузовые ЗиЛы.

Два года назад кубинцам разрешили продавать б/у машины друг другу, и только в 2014 году правительство позволило беспрепятственно покупать как новые, так и подержанные импортные автомобили. Вот только власть по сути остается монополистом. Из 650 тысяч транспортных средств на Кубе примерно половина принадлежит государству.

Дилеры пользуются своим привилегированным положением и накручивают цены до 400%. К примеру, в столичном автосалоне Peugeot за 206-ый хэтчбек просят ни много ни мало $91 100, а седан Peugeot 508 2013 года вообще продают по цене суперкара - $262 000.

Есть на Кубе и китайские легковушки, популярные в Украине - Geely CK и MK. Журналист заснял прайс, на котором CK 2010 года стоит 26 350 долларов*. Для сравнения, это один из самых дешевых автомобилей в Украине - новая модель нашей сборки стоит 62 900 грн.

На том же прайсе цена Hyundai Accent 2011 г.в. составляет $45 000, Kia Rio того же года - $42 000, Volkswagen Jetta 2010 года - $51 000. В Украине, не говоря о США, цены гораздо ниже.

«Эти цены показывают, насколько всех нас не уважают. Здесь одни развалюхи. А я даже не надеюсь купить автомобиль для своей семьи», - говорит Цезар Перез, осматривая Рено стоимостью $25 тысяч, который в других странах стоит $3000.

По всей вероятности, дилерам автосалонов придется долго искать клиентов. Только избранные смогут позволить себе иномарку, которую в Европе считаются хламом.