На Пекине состоится премьера удлиненного гибрида Volvo S60

В седане S60 гибридная технология реализована по тому же принципу, что в универсале V60 Plug-in Hybrid, который был представлен в 2011 году.

Однако теперь электромотор новинки, развивающий 68 лошадиных сил, работает в паре не с 2,4-литровым дизелем мощностью 215 лошадиных сил, а с бензиновой двухлитровой "турбочетверкой" семейства Drive-E (238 сил и 350 Нм). Таким образом, суммарная отдача силовой установки новинки составила 306 лошадиных сил.

Также сменилась коробка передач: шестиступенчатый "автомат" уступил место восьмидиапазонной трансмиссии. С нуля до ста километров в час S60L PPHEV разгоняется быстрее гибридного универсала более чем на полсекунды: 5,5 против 6,9 секунды. Полный привод активируется нажатием кнопки – сзади колеса в движение приводит электромотор.

Всего предусмотрено три режима работы силовой установки: Pure, Hybrid и Power. В режиме Hybrid, который включен по умолчанию, автомобиль потребляет около двух литров бензина на сто километров пути. Уровень выбросов при этом составит 50 граммов CO2 на километр. При полностью заправленном баке он сможет проехать более тысячи километров.

Если выбран вариант Pure, то автомобиль будет передвигаться исключительно на электротяге (максимальный запас хода — 50 километров). В последнем случае работа силовой установки настраивается так, чтобы добиться максимальной динамики.

Стоимость нового гибрида Volvo на китайском рынке будет объявлена ближе к старту продаж.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua