На всех европейских авто появится принудительное ограничение скорости
12 июля 2022
Норма о принудительном ограничении максимальной скорости авто появилась в ЕС с 6 июля. Теперь продавать новые авто без этой системы - запрещено. Данной системой должны оборудовать как все новые автомобили, так и те, что уже стоят в салонах у дилеров.
Отметим, что система Intelligent Speed Assist (ISA) уже устанавливается в некоторых авто целым рядом производителей, которые ориентируются на GPS-карты и частичный автопилот. Теперь система будет активироваться в начале каждой поездки, но при этом водителю оставляют возможность отключить систему ISA принудительно.
Пока автопроизводители могут выбирать способ оповещения водителей о превышении скорости:
- звуковые предупреждения
- вибрационные предупреждения
- тактильная обратная связь через педаль газа
- активно торможение авто.
Новые авто, которые сейчас находятся у дилеров, должны быть оборудованы данной системой не позже июля 2024 года.
Напомним, что недавно автомобили Tesla получили новую функцию для автопилота - их научили распознавать ямы, что сделает поездки по украинским дорогам более комфортными.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Ford придумав платний багажник 27 февраля 2026
При нинішньому рівні розвитку хімічної промисловості електромобілі продовжують залишатися дорогим видом транспортних засобів, оскільки основну частину їх вартості визначають недешеві тягові батареї. При цьому виробники намагаються якось стимулювати попит, а знижувати ціни собі в збиток вдається лише завдяки введенню доплати за опції. Наприклад, Ford просить $495 за передній багажник.
Lenovo здивувала дизайном: новий Tab Plus Gen 2 вже відзначений престижною премією 27 февраля 2026
Lenovo здивувала дизайном: новий Tab Plus Gen 2 вже відзначений престижною премією
Samsung пояснила, чому не стала впроваджувати магніти в корпус Galaxy S26 27 февраля 2026
Samsung не планує оснащувати свої смартфони системою магнітів, аналогічною тій, що використовується в пристроях Apple та Google. Це конструктивне рішення продиктоване бажанням зберегти баланс між габаритами пристрою та його функціональністю. Вон-Джун Чой, виконавчий віце-президент і глава мобільного R&D-підрозділу Samsung, детально роз'яснив логіку виробника.
5.0
