Нарешті відомо, скільки реально служать батареї електрокарів

Нове дослідження канадської компанії Geotab пролило світло на реальний термін служби акумуляторів сучасних електромобілів. Виявилося, що більшість батарей можуть ефективно працювати значно довше, ніж середній термін експлуатації одного автомобіля — понад десятиліття.

Про це повідомив New Atlas.

Фахівці Geotab проаналізували стан понад 22 700 електрокарів 21 бренду. Середня річна деградація батарей склала всього 2,3%. За розрахунками експертів, при такому темпі зносу акумулятор здатний служити понад 13 років, а після 12 років інтенсивної експлуатації залишкова ємність зазвичай перевищує 75%.

Такі показники роблять електромобілі вигідними як для приватних водіїв, так і для комерційних автопарків. Для порівняння, дані страхової компанії The Zebra свідчать, що в США один автомобіль у середньому використовується близько 8 років. Це означає, що більшість водіїв не встигають «вичерпати» ресурс батареї до моменту перепродажу машини.

Дослідники також наголошують, що швидкість зносу акумулятора залежить від стилю експлуатації. Інтенсивне використання швидкісних зарядних станцій постійного струму прискорює деградацію порівняно з повільним заряджанням змінним струмом через нагрів елементів під час швидкого поповнення енергії.

У порівнянні з минулим роком, показник деградації 2025 року (2,3%) трохи вищий за 1,8% у 2024 році. Це пов’язано з розширенням досліджуваної вибірки та зростанням популярності надшвидких зарядок серед власників нових моделей електромобілів.

На горизонті також з’являються напівтвердотільні батареї, які обіцяють ще довший термін служби. Завдяки їм електромобілі зможуть залишатися на дорозі довше і зберігати свою цінність на вторинному ринку.

Раніше ми повідомляли, чи варто купувати Skoda Superb із пробігом.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки