18 ноября 2022

При виборі між новим авто та вживаним, дуже багато автолюбителів вибирають новий автомобіль. Тут діє проста логіка з розряду, що як мінімум перші кілька років з новим авто не буде жодних проблем. Водночас і власники нових авто бувають не зовсім задоволені своїми покупками. Нещодавно агентство JD Power опитало 36 тисяч автомобілів про їх задоволеність новим авто, купленим у 2022 році.
Загалом експерти зазначають, що покупців нових авто не влаштовує зростання цін та дилерські націнки. У сегменті "масових" автомобілів результати виявилися дуже несподіваними. Найзадоволенішими виявилися покупці автомобілів Buick (825 балів), на другому місці – Dodge (816), а на третьому – Subaru (804).
Преміум-сегмент у 2022 році також досить сильно дивує, адже тут перше місце посів бренд Alfa Romeo (833 бали), друге місце – у Porsche (831 бал), а третє – у Lexus (819).
Крім "задовільних" марок авто в JD Power відзначили, що загалом за 2022 рік виділилося кілька тенденцій в автомобільному світі:
Нагадаємо, що нещодавно ми розповідали про найненадійніші автомобілі за версією німецьких експертів з TUV.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
В Росії зафіксували максимальне за 10 років падіння інвестицій в економіку 14 марта 2026
Це перше падіння з пандемійного 2020 року, коли інвестиції скоротилися на 0,1% та найсильніше з 2015-го, коли вони впали на 10,1%.
Таїланд планує купувати російську нафту 14 марта 2026
У зв’язку з дозволом США на купівлю нафти з РФ влада Таїланду готується розпочати переговори про придбання російської нафти
В Китаї створили носимого робота, який перетворює людину на кентавра і допомагає переносити вантажі 14 марта 2026
Китайські інженери з Південного університету науки і технологій (Southern University of Science and Technology) у Шеньчжені розробили незвичайного «носимого» робота, який у зв'язці з людиною робить її схожою на міфічного кентавра. Це платформа для перенесення вантажів по бездоріжжю, в якій робот бере на себе частину навантаження своїми ногами. Платформу веде людина, але вона сама підлаштовує крок під темп ходьби та напрямок руху.