Не менше 15 осіб загинули внаслідок ДТП через заблоковані двері автомобілів Tesla

Tesla популяризувала футуристичні двері, після чого ці інженерні рішення поширилися по всій автомобільній промисловості: близько 70 моделей, які зараз їздять дорогами США, оснащені дверними ручками з електроприводом. В результаті проведеного виданням Bloomberg розслідування було виявлено щонайменше 15 смертей у десятку інцидентів за останнє десятиліття, коли пасажири або рятувальники не змогли відкрити двері розбитої та загорілої Tesla.

Джерело зображення: Bloomberg

На сьогоднішній день не існує вичерпної загальнодоступної статистики ні від одного державного або федерального агентства про те, скільки людей опинилися заблокованими не працюючими дверима і в результаті загинули. Збір надійних даних ускладнений, частково тому, що складно з упевненістю визначити, що сталося в критичні моменти між аварією та подальшим загорянням автомобіля.

Це питання привернуло увагу регуляторних органів: Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) почало розслідування подібних випадків і запросило у виробника детальний список скарг і повідомлень споживачів, що стосуються аварій, травм, смертельних випадків або пожеж, пов'язаних з незаблокованими після аварії дверима.

NHTSA надала список усіх ДТП з участю електромобілів, що супроводжувалися пожежею, з 2012 по 2023 рік — останній рік, за який були доступні дані — використовуючи свою систему аналізу та звітності про смертельні випадки. Дослідники Bloomberg незалежно ідентифікували додаткові відомості про відповідні дорожньо-транспортні пригоди 2024 і 2025 років. Деталі цих інцидентів потім були зіставлені з повідомленнями місцевих ЗМІ, заявами правоохоронних органів і судовими документами.

Джерело зображення: KTVU-TV

Основну увагу приділяли документально підтвердженим випадкам, коли жертви вижили після первинного удару, але несправні електричні двері заважали спробам пасажирів вибратися, або спробам рятувальників евакуювати тих, хто знаходився всередині автомобіля. Цей аналіз включав вивчення тисяч сторінок поліцейських і пожежних протоколів, а також звітів патологоанатомів. Вивчалися фотографії, аудіозаписи дзвінків у службу 911 і відеозаписи з нагрудних камер поліцейських.

В результаті проведеного розслідування було виявлено щонайменше 15 смертей у десятку інцидентів за останнє десятиліття, коли пасажири або рятувальники не змогли відкрити двері розбитої та загорілої Tesla. За даними Bloomberg, ці цифри представляють лише невелику частину сотень смертельних аварій з участю електромобілів, але кількість жертв продовжує зростати. Більше половини смертей, розглянутих Bloomberg, сталися після листопада 2024 року. Останній подібний випадок зафіксовано в цьому місяці — поліцейський штату Вірджинія був змушений розбити вікно горючої Tesla Model Y, щоб витягти водія в безпечне місце.

Джерело зображення: сім'я Benavides, The Verge

Компанія Tesla від коментарів утрималася. Голова ради директорів Tesla Робін Денхолм раніше заявляла, що компанія серйозно ставиться до будь-яких інцидентів, пов'язаних із безпекою, і дотримується всіх місцевих і федеральних законів, а її автомобілі демонструють високі результати в краш-тестах і оснащені ручними механізмами відкривання дверей.

Крім того, виробник автомобілів заявив, що будь-які проблеми з безпекою дверей є галузевими і не унікальні для Tesla. Тим не менш, компанія розглядає зміни, такі як розробка способу автоматичного відключення замків при низькій напрузі батареї та розблокування дверей у моменти, що передують розрядці батареї. Головний дизайнер Tesla повідомив, що компанія працює над перепроектуванням дверних ручок, щоб об'єднати електричний і ручний механізми відкривання дверей.

На минулому тижні Tesla опублікувала на своєму сайті нову сторінку, присвячену безпеці електромобілів. Компанія заявила, що двері її автомобілів тепер будуть автоматично розблоковуватися для екстреного доступу при виявленні серйозного зіткнення. Поки неясно, коли ця функція стане доступною і для яких моделей. У примітці компанія зазначає, що деякі функції залежать від дати випуску і можуть бути недоступні в деяких регіонах.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки