2 мая 2012
Эксперты германского автоклуба ADAC назвали самые надежные автомобили Германии.
В сообщении клуба отмечается, что проведя анализ статистики автомобильных аварий, ADAC пришел к выводу, что немецкие машины наиболее надежны. Раньше самыми надежными считались японцы.
Среди малолитражек новейший список возглавляет Mini от BMW. Эта модель обогнала японскую Mitsubishi Colt, а самая надежная машина компакт-класса - Mercedes A-class, притом что первая азиатская машина в рейтинге - Nissan Qashqai - на пятом месте. В среднем классе лучшим признан автомобиль Audi A5, а лучшая импортная модель - Skoda Octavia на одиннадцатой позиции, пишет Focus.
В бизнес-классе тоже побеждают немецкие автомобили - Audi A6 на первом месте, BMW 5er и Mercedes E-Klasse на втором и третьем. Хорошие результаты показал целый ряд моделей Volvo - S60, S70, S80 и V70. Среди минивэнов особо отмечены VW Transporter, Mercedes Vito/Viano и Fiat Ducato.
Проблемы с электрикой - самая распространенная причина аварий. Все чаще возникают дефекты в батареях, стартере и генераторе. Именно эти проблемы привели к тому, что спрос на прежде популярные Honda и Hyundai резко упал, утверждает ADAC.
Напомним, в январе этого года сообщалось, что автогигант BMW объявил об отзыве по всему миру 235 500 автомобилей Mini, ссылаясь на опасность возгорания из-за возможного перегрева электросети.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
focus.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Шмигаль зробив заяву про електроенергію для киян 5 февраля 2026
Шмигаль зробив заяву про електроенергію для киян
Як обрати професію в охороні здоров’я: стартує серія подкастів з лікарями 5 февраля 2026
Молодіжна рада при Міністерстві охорони здоров’я України запускає серію подкастів за участі лікарів і лікарок різних спеціальностей, щоб допомогти молоді...
Дослідники попереджають: Wi-Fi може перетворитися на невидиму систему масового спостереження 5 февраля 2026
Вчені з Карлсруецького технологічного інституту (KIT) відкрили спосіб ідентифікації людей шляхом пасивного вивчення сигналів у радіомережах. Метод не вимагає наявності пристрою Wi-Fi у об'єкта спостереження і не залежить від спеціалізованого обладнання. Він використовує звичайні пристрої Wi-Fi, які вже обмінюються даними один з одним поблизу. Це викликає серйозні побоювання щодо конфіденційності та вимагає посилення захисту під час розробки майбутніх стандартів.