8 июля 2015
Что касается внешности, то тут нет смысла что-то писать - все видно на фото. А вот под капотом 895-килограммовая двухдверка стала ощутимо мощнее.

Для тех, кому не хвало стокового 1,75-литрового движка, тюнеры предложили два варианта "прокачки": Stage 1 – это 293 силы и 415 Нм крутящего момента вместо 240 л.с. и 350 Нм у оригинала. И Stage 2, что в данном случае означает 313 лошадей и 435 Нм тяги.

В самой продвинутой версии авто 4C разгоняется с места до первых 100 км/ч за 3,9 секунды, и за 14,4 до 200 км/ч. Максимальная же скорость тут переваливает за три сотни км/ч. И именно после прочтения этой информации начинаешь понимать назначение всех тех дополнительные аэродинамических деталей, что заметно добавили внешней злости этой Alfa Romeo 4С.

auto.tsn.ua
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Дрони уразили важливі об'єкти Грозного й Махачкали 9 мая 2026
Безпілотники атакували в столиці Чечні передмістя Грозного, де розташована одна з найбільших російських військових баз.
Валентина Хамайко вперше зізналася, чому приховувала втрату дитини від чоловіка-військового 8 мая 2026
Валентина Хамайко вперше зізналася, чому приховувала втрату дитини від чоловіка-військового Подружжя переживало складний період у стосунках
Акумулятори Tesla 4680 виявилися гіршими за сторонні, хоча Ілон Маск обіцяв протилежне 8 мая 2026
У вересні 2020 року глава Tesla Ілон Маск на профільному заході представив акумуляторні елементи типу 4680, які мали зберігати в п’ять разів більше енергії та збільшувати запас ходу на 16%, а також бути легшими за класичні 2170 в складі тягової батареї тієї ж ємності. Але через п’ять років їх використання стає зрозуміло, що за більшістю показників власні батареї Tesla виявилися гіршими за куплені.