Новые Smart ForTwo и ForFour готовы к выходу на рынок
15 мая 2014
По словам главного инженера "Смарта" Маркуса Риделя, работа над обеими моделями полностью завершена и они готовы к выходу на рынок. Как ожидается, будущий ForTwo сохранит прежнюю габаритную длину в 2692 миллиметра, а длина ForFour составит 3505 миллиметров.
Моделли Smart окажутся на 70 процентов схожи с хэтчбеком Renault Twingo нового поколения, который дебютировал в марте на Женевском автосалоне. "Смарты" и "Твинго" получат общее заднемоторное и заднеприводное шасси, а также моторную гамму. В нее войдет 0,9-литровый турбомотор мощностью 90 лошадиных сил и 70-сильный атмосферный агрегат объемом один литр. Кроме того, у Smart ForFour появится электрическая версия.
Дебют новинок Smart, как ожидается, состоится осенью на Парижском автосалоне. Производство нового двухместного Smart организуют на предприятии во французском Хамбахе, а ForFour и "Твинго" будут собираться на заводе Renault в словенском городе Ново-Место.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Пробиотики, пребиотики, постбиотики — в чём разница? 27 октября 2025
Препараты, имеющие названия пробиотики, пребиотики и постбиотики способны нам существенно помочь в восстановлении и поддержании нужного баланса полезной микрофлоры. Чем же они отличаются?
Порівняння бюджетних та преміум відеокамер спостереження 27 октября 2025
Камери відеонагляду встановлюють у квартирах, офісах, магазинах, кафе, школах, та навіть у дворах приватних будинків. Одним з найчастіших факторів, що впливають на вибір залишається ціна. Яку модель обрати – дешевшу чи преміум?
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.
5.0