24 января 2022
Через месяц с небольшим должна состояться премьера одного из первых серийных электрических минивэнов с классической компоновкой кузова — девятого марта Volkswagen представит свой ID.Buzz, который по пути к конвейеру хоть и растерял очарование ретро-мотивов в дизайне, но получил современную платформу MEB, которая роднит его с актуальными моделями электромобилей концерна.
Источник изображения: YouTube, Volkswagen
На официальном YouTube-канале Volkswagen появился видеоролик, повествующий о путешествии двух предсерийных образцов ID.Buzz с завода в Ганновере в Барселону, где машины подготовят для знакомства с журналистами. Привычная камуфляжная плёнка, призванная скрывать очертания кузова, из соображений безопасности движения удалена с боковых окон переднего ряда, поэтому появляется возможность изучить форму остекления. Треугольная вставка в районе передней стойки отделена от двери, а боковые зеркала крепятся как раз к передней грани дверей. Передняя ось вынесена вперёд сильнее, чем у предшественника, поэтому в нижней части проём двери оказался почти прямоугольным.
Источник изображения: YouTube, Volkswagen
Боковые двери остались сдвижными, что будет весьма удобно при использовании данного минивэна в сегменте коммерческого транспорта. В сочетании с треугольной вставкой у передней стойки, уступ капота на виде в профиль проводит ассоциацию с первоначальной версией дизайна ID.Buzz, которая была продемонстрирована на CES в 2018 году и больше заигрывала с ретро-мотивами.
Задняя дверь у конкретных экземпляров подъёмная, линия проёма прерывает линию задней оптики, которая сделана сплошной в соответствии с модой последних лет. Нынешнее поколение минивэнов Volkswagen в ряде модификаций предлагает распашные задние двери, но такое решение более популярно в сегменте коммерческой техники. Будет ли оно предложено в варианте ID.Buzz для грузоперевозок, судить сложно.
Источник изображения: YouTube, Volkswagen
Технические подробности о новом электрическом минивэне пока не раскрываются, но слухи приписывали им наличие полного привода и силовой установки мощностью 369 л.с. с батареей на 111 кВт·ч, позволяющей проезжать до 600 км без подзарядки. Автоматизация процесса управления машиной будет осуществляться при помощи компонентов NVIDIA. В Мюнхене к середине десятилетия должна начаться эксплуатация автоматических версий ID.Buzz в качестве «маршруток».
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Вирви, руйнування і поранені люди: в ДСНС показали фото наслідків нічних ударів РФ по Київщині 23 февраля 2026
Вирви, руйнування і поранені люди: в ДСНС показали фото наслідків нічних ударів РФ по Київщині Рятувальники продовжують ліквідацію наслідків обстрілів
На потужних Android-пристроях запрацювали AAA-ігри для ПК, але з обмеженнями 22 февраля 2026
Емуляція ігор для ПК в системі Android набирає обертів, і зараз вона стала доступною для широкого кола геймерів. На YouTube-каналі ETA Prime опублікували відео, де демонструється запуск ресурсоємних ігор для ПК на потужних Android-пристроях з емулювальником.
В Китаї створили настільки екологічно чистий акумулятор, що в його електроліті можна було б солити огірки 22 февраля 2026
Китайські вчені розробили акумулятор, в якому електроліт має виняткову безпеку та екологічну чистоту. Замість традиційних кислотних або лужних розчинів вони використали нейтральний (pH = 7,0) водний електроліт на основі солей магнію (MgCl₂) або кальцію (CaCl₂). За складом і безпечністю він аналогічний розсолу нігари, який традиційно використовується у виробництві тофу як коагулянт. Для більш знайомого нам квашення овочів він також підійшов би.