Обзор Porsche Panamera

Сегодня поговорим о приятном и тотчас дорогом – это обзор Porcshe Panamera, причем дизельного. Обзор любезно предоставлен Скай Моторс.

Если говорить о дизельной Панамере, то, скорее всего, это самый экономичный  автомобиль за всю историю компании. Именно он вобрал в себе полувековые традиции Porcshe. С одной стороны это обычное Порше в классике – расположение приборов, посадка, задний привод, однако внимательнее присмотревшись к салону начинаешь понимать, что это очень просторный автомобиль, естественно, бизнес-класса – солидная дорогая отделка. Конечно, дизельная версия будет отличаться по цене от бензиновой, так было с любым автомобилем, но вы только подумайте, какая идет экономия на топливе. Да, люди, покупающие автомобили даже более 100 тысяч долларов все равно думают об экономии. Но к тому, что Porsche Panamera была оснащена турбодизельным двигателем, привыкнуть удается не сразу.

Мало того, что капот спереди, так под ним прячется трехлитровый 6-цилиндровый турбированный двигатель. И потребляет он топливо с немецкой скромностью. Преодолев на нем 280 километров можно сказать, что расход составил  7,5 литра на 100 километров пути, а точнее, больше просто его сделать не удалось. Ну а если не носиться по автобанам по 200 кмчас и более, то спокойно можно вложиться и в 7 литров, что для Porsche Panamera совсем непривычно.

Отдельно хотим отметить систему "Auto Start Stop", которая сделана для того, чтобы экономить топливо, выключая двигатель при полной остановке, пишет skymotors.com.ua. Но к этой системе надо привыкнуть, так как поначалу есть присутствие легкого дискомфорта, ощущение, что что-то не так. О том, что двигатель супермощный, конечно речи и быть не может, его мощность составляет 250 лошадиных сил при 550 Нм крутящего момента. Поэтому разгон до сотни составляет 7 секунд. Скажем, даже Гольф ГТИ разгоняется быстрее, но речь не об этом. Никто и не говорил, что разгон дизельного агрегата будет за "три секунды". Подвеска Porsche Panamera сделана под управляемость, поэтому на наших дорогах вы будете ощущать всю их прелесть "пятой точкой". Правда, ситуацию слегка спасает выключенный "спорт режим", но руль все равно остается острым и информативным, но сама подвеска комфортнее, а восьмиступенчатая коробка передач не показывает своего присутствия.

В четырехместном Porsche Panamera царит роскошь и уют – от дизайна интерьера – до материалов отделки.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

profinews.com.ua