13 сентября 2024

Представники країни-терористки РФ почали впровадження системи акустичного виявлення дронів і крилатих ракет. Ця ідея - копія нашої ініціативи з протидії обстрілам окупантів. Про це повідомляє Defence Express.
Система РФ складається з 4 мікрофонів, приблуд для обробки і передачі інформації. Останнє ведеться за рахунок мобільного зв'язку і менш швидкісного радіоканалу. У пристрої є конектор інтерфейсу передачі даних RS485. Він може бути потрібен для програмування і налаштувань.
"Ідея акустичних сенсорів літальних апаратів полягає у створенні широкої мережі, що фіксуватиме роботу двигунів летальних апаратів і на основі методу тріангуляції визначатиме місце розташування загрози. Така система хоч і має значно меншу точність, але дає змогу розгорнути максимально щільне поле виявлення низьковисотних цілей, яке неможливо створити за допомогою РЛС, що об'єкт на висоті 100 метрів побачать на дальності до 40-50 км, залежно від рельєфу", - йдеться в матеріалі.
Нагадаємо, раніше ми писали про те, скільки годин Shahed може намотувати кола в небі.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Що корисно знати про блогерів та блогерство? 25 октября 2025
Блогерство сьогодні – це вже не просто хобі, а ціла індустрія з великими можливостями для самореалізації, кар’єри та заробітку. Так, наприклад, блогер, у якого є велика кількість підписників, може добре заробляти на рекламі
Как выбрать вино в подарок? 24 октября 2025
Если вы хотите сделать кому-то приятный подарок, то конечно же, купите красивый букет цветов в цветочном магазине Kannike. Но что можно добавить к цветам? Конечно же хорошее вино
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.