Организаторы "Формулы-Е" представили первую трассу

При этом трасса, автором которой является конструктор Родриго Нуньес, мало напоминает привычные "тилькедромы" или более старые городские маршруты.

Закрученная против часовой стрелки дистанция включает четыре практически однотипных связки шикан, призванных замедлять электромобили посередине длинных прямых, ну а шесть из двадцати анонсированных поворотов — 90-градусные или очень близки к этой цифре (с подробной схемой вы можете ознакомиться на иллюстрации внизу).

Интересная деталь — U-образная форма пит-лейна с расположенными внутри "буквы" зрительскими местами, что позволит наблюдать процедуру пит-стопа в максимальном приближении. По предварительным подсчетам, во время Гран-при Китая болиды "Формулы-Е" смогут разгоняться до 225 км/ч, а экс-пилот F1 Лукас ди Грасси, который будет выступать в этом году за Audi Sport Abt, считает, что основная борьба и обгоны будут происходить в первом и последнем поворотах.

До открытия первого в истории монокубка открытых электрических болидов остается ровно полгода: гонка в Пекине пройдет 13 сентября. 

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua