Після провального дебюту Ferrari Luce голова Lamborghini переконався в правильності ставки на гібриди

Вихід першої електричної моделі Ferrari цього тижня супроводжувався хвилею критики не лише від пересічних громадян, але й від колишнього керівництва легендарної італійської марки. Конкурент Lamborghini після цього ще раз переконався, що вчинив правильно, відмовившись від чисто електричних моделей на користь заряджаємих гібридів.

Джерело зображення: Ferrari

Своєю думкою з цього приводу поділився з ресурсом CNBC генеральний директор Lamborghini Стефан Вінкельманн (Stephan Winkelmann). Він нагадав, що його компанія колись планувала випустити не лише чисто електричний спорткар Lanzador, але й електричний варіант популярного в сегменті кросоверів Urus. В певний момент компанія відмовилася від цієї ідеї, віддавши перевагу створенню підзаряжаємих від мережі гібридів. «Наше рішення перейти від ДВЗ до підключених гібридів було дуже важливим для нас, і воно спрацювало. Ми не говоримо про наших конкурентів — кожен має власну стратегію», — дипломатично прокоментував ситуацію глава Lamborghini.

Оцінювати дії Ferrari він відмовився, але підкреслив, що запорукою успіху є інновації, які не повинні впроваджуватися лише заради інновацій або нав'язуватися клієнтам силою. Вивчаючи реакцію ринку на електромобілі у своєму сегменті, представники Lamborghini, за словами голови компанії, помітили відсутність зростання попиту, тому вирішили відмовитися від чисто електричних машин на користь підзаряжаємих гібридів.

Падіння курсу акцій Ferrari після анонсу електрокара Luce, як вважають аналітики, було в значній мірі обумовлено неприйняттям дизайну, до формування якого доклав руку колишній головний дизайнер Apple Джоні Айв (Jony Ive). Перший електромобіль марки, на думку багатьох критиків, занадто сильно відходить від естетики типових моделей Ferrari. Деякі противники дизайну Luce переконані, що він розмиває імідж марки.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки