Перший електромобіль Ferrari отримав інтерʼєр від автора дизайну iPhone

Ferrari офіційно представила свій перший електромобіль, який отримав назву Luce. Його особливість — абсолютно новий інтер’єр, створений за філософією мінімалізму та високоякісних матеріалів, який розробила студія LoveFrom під керівництвом колишнього головного дизайнера Apple Джоні Айва.

Про це повідомив Top Gear.

Дизайн із натяком на Apple

Салон Luce демонструє, яким міг би бути автомобіль від творців iPhone. Компанія Ferrari та студія LoveFrom приділили особливу увагу тактильним відчуттям та максимально спрощеному інтер’єру, позбавленому зайвих елементів, що відволікають водія. Всі поверхні виконані з анодованого алюмінію, а використання пластику повністю виключено.

Кожна деталь — від панелей до кріплень — виготовлена з цільних заготовок методом високоточного фрезерування. Навіть гвинти підпорядковані естетичній концепції, нагадуючи підхід Apple у створенні своїх пристроїв.

Інноваційні екрани та керування

Приладова панель Luce оснащена 12,86-дюймовим OLED-дисплеєм від Samsung. Завдяки автономній роботі кожного пікселя забезпечується глибокий чорний колір і високий контраст, що знижує навантаження на очі водія.

Центральний 10,12-дюймовий сенсорний екран змонтований на спеціальному шарнірі, який дозволяє повертати його як до водія, так і до пасажира. Скло виготовлене компанією Corning за технологією Fusion5 і містить понад 13 000 мікроскопічних отворів, оброблених лазером, для відтворення графіки.

Кермо складається з 19 алюмінієвих сегментів, виготовлених із вторинної сировини, і оснащене лише фізичними перемикачами, без сенсорних панелей.

Потужність та динаміка

Ferrari Luce отримала чотири електродвигуни, по одному на кожне колесо, сумарна потужність яких становить близько 1113 к.с. (830 кВт). Такий повнопривідний гіперкар здатний розігнатися від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди, а максимальна швидкість сягає 310 км/год.

Батарея на 122 кВт·год дозволяє подолати понад 530 км на одному заряді за циклом WLTP. Автомобіль підтримує надшвидку зарядку постійним струмом потужністю до 350 кВт. Маса Luce — близько 2300 кг, що робить його найважчим представником Ferrari, проте інженери забезпечили відмінну керованість і баланс.

Раніше ми повідомляли, що інженери створили дизельний мотор, який удвічі економніший за звичайні.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки