9 января 2011
Как говорится в официальном пресс-релизе компании Ford, в эксперименте принимала участие серийная версия автомобиля, которая не подвергалась каким-либо изменениям.
Испытание проходило в железнодорожном депо в Австралии. В качестве "прицепа" выступал паровой локомотив R711, построенный Северной Британской Компанией и введенный в эксплуатацию в 1951 году. Пикап Ford, который сумел протащить локомотив, оснащен пятицилиндровым двигателем объемом 3,2 литра, мощностью 200 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом 470 Нм. При этом масса автомобиля составляет три тонны.
В 2006 году похожий эксперимент провела компания Volkswagen, прицепившая к внедорожнику VW Touareg 200-тонный самолет Boeing 747. Машина была оснащена серийным дизельным мотором V10 и слегка модифицированной коробкой передач, которая позволяла "Туарегу" тронуться с места с многотонным прицепом. Кроме того, автомобиль снарядили 4,3-тонным грузом для того, чтобы улучшить сцепление колес внедорожника с асфальтом.
Тогда Touareg сумел не только сдвинуть тяжелый летательный аппарат с места, но и провезти его по взлетно-посадочной полосе аэродрома на 150 метров, а затем полностью остановиться.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
lenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Мадуро пригрозив мобілізацією 4,5 млн ополченців через кораблі США 20 августа 2025
Самопроголошений президент Венесуели заявив, що не дозволить "жодній імперії" порушити цілісність території держави.
Військові витрати РФ залишаються рекордними - ЗМІ 20 августа 2025
Росія не має наміру скорочувати військові витрати, навіть попри "мирні" переговори з Україною.
Очки ночного видения: бинокулярные, монокулярные и цифровые модели 20 августа 2025
Неотъемлемой частью военного снаряжения представителей силовых, оперативных, военных структур являются очки ночного видения. Представляют собой устройство, позволяющее рассмотреть объект в деталях даже в условиях кромешной темноты