Почти электромобиль: Chevrolet представил новый Volt

Компания Chevrolet раскрыла характеристики гибридного седана Volt в рамках автосалона в Детройте.

У первого поколения в момент запуска на конвейер тяговый аккумулятор вмещал 16 кВт•ч. После ряда обновлений этот параметр подрос до 17,1 кВт ч. У второй генерации тут уже 18,4 киловатт-часа. Это близко к показателям электромобилей.

А ведь это заряжаемый от сети гибрид.Поэтому теперь модель исключительно на электрической тяге может проехать 80 километров – на 20 километров дальше предшественника.

В новой модели можно будет заранее программировать уровень тока, время начала зарядки по дням недели и часы, когда машина будет нужна, график пиков потребления в сети (моменты, когда лучше избегать зарядки).

Эти активируются автоматически, когда гибрид дома (по показаниям GPS). При зарядке же у офиса или на общественной заправке, будут действовать другие режимы.

Система Regen on Demand — подрулевые клавиши, при помощи которых можно плавно замедлять машину, не трогая педали, с регулировкой регенерации в широких пределах

Емкость топливного бака уменьшилась - с 35,2 до 33,7 л. Однако, суммарный запас хода (электричество и бензин) выросло - с 610 до 676 км, благодаря новому полуторалитровому мотору с непосредственным впрыском, изменением фаз газораспределения на впуске и выпуске и высокой степенью сжатия (12,5: 1). Он развивает 102 л.с. (на 16 сил больше, чем предшественник).

Новый зарядный порт получил индикатор, меняющий свет в зависимости от ситуации: ожидается зарядка по таймеру, идёт она или закончена

Вместе с двигателем внутреннего сгорания имеется два новых электродвигателя. Основной тяговый мотор мощность не изменил (151 л.с.), а мотор-генератор стал слабее на 14 сил (теперь 61 л.с.).

Однако крутящий момент, развиваемый основным электромотором, вырос до 398 Н•м вместо прежних 370.

С места до 48 км/ч в электрическом режиме Voltускоряется за 2,6 с (на 19 процента быстрее, чем у первого поколения), а до 97 км/ч — за 8,4 с (на 7 процента быстрее).

Цена на автомобиль пока не названа, хотя неофициально говорят, что окажется приятным сюрпризом. В продажу новый Volt поступит во второй половине 2015 года.

Новый блок аккумуляторов стал легче на девять килограммов. Этого удалось достичь за счет уменьшения количества ячеек в батареях: с 288 до 192.

При этом мощность аккумуляторов увеличилась с 17,1 киловатт-часа у Volt предыдущего поколения до 18,4 киловатт-часа у нового. Батареи в Chevrolet разрабатывали совместно с компанией LG Chem.

Программа управления силовой установкой была изменена, благодаря чему оба электродвигателя Volt работают практически во всех режимах: прежде при низких нагрузках использовался лишь один электрически мотор. За счет этого с места до 48 километров в час гибрид на электротяге разгоняется за 2,6 секунды, а до 96 километров в час – за 8,4 секунды.

Запас хода модели с полным топливным баком (33,7 литра) и полностью заряженными аккумуляторами составляет 676 километров. На полную перезарядку аккумуляторов от 120-вольтовой розетки потребуется около 13 часов, а от 240-вольтовой – примерно 4,5 часа.

Chevrolet Volt нового поколения получил функцию, которая позволит выбирать оптимальное время и место для зарядки аккумуляторов.Так водитель может запрограммировать машину на пополнение запаса батарей дома, а также указать, в какое время должна осуществляться зарядка, например, для уменьшения нагрузки на электросеть или для осуществления операции во время действия низких тарифов на электроэнергию.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.bigmir.net