Появилась первая фотография новой модели ЗАЗ

Судя по снимку, отличия между зазовской версией и оригиналом минимальны. AUTO-Consulting сообщает, что первые машины сошли с конвейера и завод уже готов к серийному производству. В Украине будут вести штамповку, сварку, окраску кузовов и полную сборку.

Разница между моделями будет заметна в комплектации, поскольку ЗАЗ намерен локализировать производство на 50%. Как и в случае с Форцой  и Ланосом, зазовские Авео планируют экспортировать в страны ближнего зарубежья (в основном, Россию).

Одновременно будет продаваться новое поколение Chevrolet Aveo корейского производства, которое будет стоить гораздо дороже украинского (в Германии цены на седан стартуют с 15 090 евро, на хэтчбек – с 11 990 евро). По предварительным данным, седан Vida будет на 5% дешевле оригинала, который стоит 91 920 грн. Официально цены еще не разглашали.

Изначально Vida будет предлагаться с 1,5-литровым мотором GM, а также с мелитопольским двигателем объемом 1,3 л. Позже под капотом может появиться и 1,5-литровый двигатель мощностью 109 л.с., которым оснащают Forza и, с недавних пор, Lanos.

Как сообщает Автоцентр, ЗАЗ обещает сохранить цену Vida «демократичной», благодаря чему дистрибьютор ЗАЗ надеется, что модель станет флагманом ЗАЗ и займет 20% всех продаж в продуктовом портфеле бренда. Кроме того, благодаря наличию версии с «автоматом» новая модель должна привлечь внимание женской аудитории.

В 2012 году запорожский автопроизводитель рассчитывает выпустить 10 000 автомобилей Vida в кузове седан и хэтчбек – немало, учитывая, что в 2011 году с конвейера сошло 10 850 Ланосов, 8 394 Сенса и 4 318 Форц (всего - 60 862 автомобиля).