8 октября 2011
Победителей будет определять жюри, членами которого являются 50 американских и канадских автожурналистов из ведущих печатных и онлайн-изданий. Церемония награждения состоится в январе 2012 года в рамках Детройтского автосалона.
В категории легковых автомобилей за почетное звание North American Car Of The Year будут бороться 17 моделей из США, Японии, Кореи и европейских стран.
Примечательно то, что на конкурсе Hyundai представляют сразу три модели – больше, чем у остальных брендов. Это бюджетный Accent, компактная Elantra и купеобразный хэтчбек Veloster. В этом шорт-листе есть еще и новый Kia Rio, так что успехи корейцев на американском рынке налицо.
На титул Автомобиля года в Северной Америке претендуют четыре «американца» Buick Verano, Chevrolet Sonic (Aveo), Chrysler 300/SRT-8 и Ford Focus.
Выбор моделей Toyota сюрпризом не стал. Это гибрид Prius V и представительская Camry нового поколения, а также самая маленькая модель компании – iQ под дочерним брендом Scion. Еще один «японец» в списке номинантов – новая Subaru Impreza.
Хотя у популярной в США Honda судьи достойных легковых моделей не нашли, у кроссовера CR-V нового поколения есть шанс получить титул North American Car Truck Of The Year. При условии, что жюри не понравится Range Rover Evoque или Mercedes-Benz M-Сlass.
Напомним, прошлый раз главные награды в конкурсе NACOTY получили гибрид Chevrolet Volt и внедорожник Ford Explorer.
Претенденты на титул North American Car Of The Year
Претенденты на титул North American Car Truck Of The Year
Напомним, недавно были объявлены претенденты на звание Автомобиль года в Европе.
← Вернуться на предыдущую страницу
Хто такий невролог і що він лікує? 24 февраля 2026
Сучасний ритм життя, хронічний стрес, малорухливість і перевантаження роблять захворювання нервової системи одними з найпоширеніших. Саме тому консультація невролога дедалі частіше стає не розкішшю, а необхідністю
Твердотільний акумулятор Donut Lab зарядився на 80 % менш ніж за 5 хвилин у незалежних тестах 24 февраля 2026
Компанія Donut Lab опублікувала звіт про тестування своєї твердотільної батареї, в якому підтверджується можливість відмови від складних систем рідинного охолодження. За повідомленням The Verge, під час серії експериментів пристрій досяг заряду від 0 до 80 % менш ніж за 5 хвилин, зберігши 99 % ємності.
Стало відомо, через що система ADDW найчастіше дратує власників авто 24 февраля 2026
Стало відомо, через що система ADDW найчастіше дратує власників авто