Продажі електромобілів у другому кварталі зросли на 40%, розрив між Tesla та BYD скорочується

Джерело зображення: TrendForce

Hyundai і BMW з рівними частками ринку по 3,6% займають шосте і сьоме місця в рейтингу відповідно, Mercedes-Benz задовольняється 2,8% і восьмим місцем, а Kia і Audi йдуть практично «ніздрі в ніздрю» з 2,0 і 1 ,9% ринку відповідно, замикаючи десятку.

У сегменті гібридів, що підзаряджаються, які в другому кварталі розійшлися тиражем в 876 000 штук (+52,9%), компанія BYD стала беззаперечним лідером з 36,5% світового ринку. Більше того, приблизно дві третини квартальних продажів машин цього типу були забезпечені китайським ринком. Дочірня марка Denza змогла в рейтингу найбільших гравців сегменту піднятися на сьоме місце з часткою 3,4%. На другому місці розташувалася марка Li Auto, яка поставила за квартал рекордні 87 тисяч гібридів і зайняла 9,9% сегмента. На третьому місці розташувалася шведська марка Volvo, що належить номінально, і контролює 4,6% світового ринку підзаряджуваних гібридів. BMW трохи поступається їй з 4,3% ринку, але серед членів цього списку, якщо не брати до уваги дві верхні позиції, взаємна конкуренція взагалі дуже висока. Jeep та Mercedes-Benz, наприклад, контролюють по 4% ринку, а остання має відношення і до продукції Denza. Родоначальниця класу гібридів, японська корпорація Toyota, задовольняється восьмим місцем і 2,9% ринку, але в асортименті її моделей поки не так багато варіантів, що заряджаються від мережі, і зосереджені вони переважно на ринках Японії і Північної Америки.

Що характерно, у сегменті PHEV корейська Kia теж посідає дев'яте місце з 2,6% ринку, а замикає десятку китайська Haval, що належить Great Wall Motors (2,3%). Успіх китайських брендів на цьому ринку пояснюється тим, що внутрішній ринок КНР є найбільшим у світі, і місцеві гравці все активніше тіснять на ньому закордонних виробників, у яких колись переймали досвід проектування транспортних засобів та їх виробництва. Тепер запозичення здійснюється разом із цінними фахівцями, які все частіше знаходять високооплачувану роботу в Китаї.