3 сентября 2019
Автомобиль один из немногих Miura остался в полностью оригинальном состоянии.
В октябре 2019 года на аукционе в Лондоне планируют пустить с молотка раритетную Lamborghini Miura P400 S 1969 года минимум за $1 млн.
Объявление о торгах появилось на сайте по продаже классических автомобилей RM Sotheby's.
В карточке Lamborghini сообщается, что представленный спорткар один из немногих машин этой модели, который сохранился полностью нетронутым с момента выпуска. Авто даже не было перекрашено, о чем свидетельствуют трещины в лакокрасочном покрытии.
Кроме того, некоторые СМИ передают, что вся история этой модели известна и задокументирована.
Судя из сообщений, хоть авто и было выпущено в 1969 году, впервые его продали в 1971 немецкому рекламному директору Уолтеру Беккеру. Он затем продал спорткар любительскому гонщику Хансу-Петеру Веберу, который владел ею до смерти в 2015 году. Он наездил на авто менее 30 тысяч километров.
Как следствие за авто забыли и оно пылилось в гараже в Германии почти пять лет.
Представленная Miura модели P400 S выпускалась между базовой Miura P400 и более горячей SV. Всего было выпущено 764 автомобили всех трех модификаций.
Все три модели Miura были оснащены 3,9-литровым V-12, который производил 345 лошадиных сил в своей самой мягкой форме. P400 S увеличил мощность приблизительно до 365 "лошадей".
Ранее упоминалось, что напичканный шпионскими гаджетами Aston Martin Бонда пустят с молотка. За авто рассчитывают выручить до шести миллионов долларов.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
У Китаї виявили запаси золота вартістю близько 83 млрд доларів 22 ноября 2024
Геологи знайшли понад 40 золотоносних жил на глибині двох кілометрів. Їхні запаси оцінюються в 300 т.
В Росії почали просувати культ особистості Сі Цзіньпіна - ЗМІ 22 ноября 2024
Росіянам вивішують на білбордах улюблені цитати глави КНР, а на телебаченні запустили третій сезон програми, присвяченій цій темі.
Для чего нужен вакуумный усилитель тормозов? 22 ноября 2024
Вакуумный усилитель тормозов (или вакуумный тормозной усилитель) одновременно используется для увеличения силы торможения при нажатии на тормоза, а также с целью уменьшить физические усилия, которые водитель прикладывает к педали тормоза