Разработчики придумали, как сделать кабриолеты не такими опасными

Американский производитель автокомпонентов TRW представил второе поколение системы защиты пассажиров кабриолетов при столкновениях - HPSC II. Данная технология позволяет настраивать алгоритм срабатывания боковых подушек безопасности, исходя из массы пассажира и типа столкновения.

Компоненты новой системы стали легче и занимают меньше места внутри автомобиля. В отличие от предыдущей версии, в новой дополнительные подушки безопасности встраиваются в боковины кресел и не требуют от автопроизводителей создания сложных подголовников. Это делает HPSC дешевле, а значит, и доступнее для компаний, выпускающих недорогие кабриолеты.

Как и предыдущая версия, HPSC II способна определять габариты пассажиров и передавать информацию на центральный блок. После получения данных, система рассчитывает, как оптимизировать скорость и степень надувания подушки безопасности, встроенной в боковины кресел, в зависимости от массы людей и источника удара.

Второе поколение системы безопасности появится в кабриолетах не ранее 2013 года.

Серийная установка первого поколения HPSC на автомобили началась в 2008 году. В 2010 году на рынке Европы представлены 18 моделей кабриолетов, оснащенных данной системой.

Чтобы узнать больше, читай отзывы.

auto.lenta.ru