9 апреля 2019
Вскоре после выхода смартфона Redmi среднего уровня, Redmi Note 7 Pro, в Сети появились слухи о том, что компания готовит к выпуску флагманский смартфон на базе новейшей системы на кристалле Snapdragon 855.

Публикация фото генерального директора Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) рядом с двумя новыми неанонсированными смартфонами лишь добавила «масла в огонь», так как начали говорить о том, что один из них — аппарат на базе Snapdragon 855.

Поэтому размещение одним из пользователей в социальной сети Weibo рендера Redmi Pro 2 с Snapdragon 855 на борту и выдвижной камерой было воспринято с интересом. Однако, как оказалось, это был лишь результат изысканий одного из дизайнеров, а не компании. Именно так отозвался о рендере вице-президент Xiaomi Group и генеральный менеджер бренда Redmi, Лю Вейбинг (Lu Weibing).
Добавим, что днём ранее Вейбинг опроверг слухи о том, что у нового флагмана будет выдвижная камера. «Этого не будет», — кратко прокомментировал появившиеся слухи глава бренда. Действительно, сообщения о намерении оснастить новую модель выдвижной камерой с самого начала казались неправдоподобными, так как до этого Xiaomi не использовала такую конструкцию в своих устройствах.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Як обрати професію в охороні здоров’я: стартує серія подкастів з лікарями 5 февраля 2026
Молодіжна рада при Міністерстві охорони здоров’я України запускає серію подкастів за участі лікарів і лікарок різних спеціальностей, щоб допомогти молоді...
Как правильно подойти к выбору кондиционера? 5 февраля 2026
Для квартир, домов и офисов обычно используются так назваемые сплит системы – кондиционеры, состоящие из двух блоков: внутреннего, который охлаждает или нагревает воздух в помещении, и внешнего, который отводит тепло на улицу
Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026
Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.