7 июля 2011
Руль, за который держатся водители, чтобы управлять своими машинами, в несколько раз грязнее, чем унитаз в общественном туалете, выяснили ученые из лондонского университета Queen Mary.
В рамках своего исследования специалисты отобрали пробы из указанных мест, и результаты тестирования их потрясли: если в туалете на квадратный дюйм (6,5 квадратного сантиметра) приходится в среднем 80 видов различных бактерий, то на автомобильном руле - сразу 700.
Большинство бактерий, встречающихся на руле, способны вызвать пищевое отравление. Причиной такого большого скопления "нечисти" на баранке исследователи объясняют тем, что водители во время мойки авто не уделяют должного внимания этой его детали. Согласно опросам, американские водители протирают руль в лучшем случае один раз в год. Европейцы чистоплотнее, однако и это не обеспечивает полной защиты.
Ученые рекомендуют как можно чаще протирать рулевое колесо и обязательно мыть руки после дороги. Стоит также отметить, что руль не является самым грязным местом в автомобиле: в багажнике на одном квадратном дюйме может находиться до 1 тыс. различных бактерий.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
oboz.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Пробиотики, пребиотики, постбиотики — в чём разница? 27 октября 2025
Препараты, имеющие названия пробиотики, пребиотики и постбиотики способны нам существенно помочь в восстановлении и поддержании нужного баланса полезной микрофлоры. Чем же они отличаются?
Чому саме Saypha Volume Plus филлер на основе гиалуроновой кислоты с лидокаином 1 мл 26 октября 2025
Коротко про Saypha Volume Plus філлер на основі гіалуронової кислоти з лідокаїном 1 мл
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.