ЄС спростить визнання українських водійських посвідчень

Європейський Союз готується запровадити суттєві зміни у сфері визнання та використання водійських посвідчень, які мають покращити ситуацію на ринку праці для водіїв і підвищити безпеку дорожнього руху.

За словами розробників нової ініціативи, мета реформ — усунути нестачу кваліфікованих водіїв, впровадити цифрові документи для зручності і забезпечити уніфіковані стандарти для всіх членів ЄС. Одна з ключових новацій — встановлення єдиних вимог до мінімального віку професійних водіїв, а також можливість молодим водіям отримувати досвід за підтримки наставників.

Нова редакція також полегшує використання транспортних засобів, що працюють на альтернативних видах палива, і впроваджує цифрові водійські посвідчення, які будуть інтегровані в європейську систему цифрової ідентифікації.

Зокрема, мінімальний вік для водіїв вантажівок із сертифікатом професійної компетентності знизиться до 18 років, що дозволить молодим спеціалістам працювати як на внутрішньому, так і на міжнародному рівні. Для водіїв автобусів мінімальний вік залишиться на рівні 21 року.

Щоб заохотити молодь до професії, країни ЄС зможуть впроваджувати систему керування транспортом під наглядом досвідченого водія з 17 років для категорії B, а також добровільно для категорій C, C1 та C1E.

До 2030 року у всьому ЄС з’явиться гармонізоване цифрове водійське посвідчення, що забезпечить зручність і безпеку у використанні документів.

Ще одна важлива новація — розширення прав водіїв категорії B на керування легковими комерційними та пасажирськими авто на альтернативному паливі вагою до 4250 кг. Це пов’язано зі збільшенням кількості електричних фургонів і інших важчих екологічних транспортних засобів.

Окремо варто зазначити, що буде впроваджена загальноєвропейська система визнання водійських посвідчень, виданих у третіх країнах, за умови відповідності європейським стандартам. Це спростить процедуру обміну документів та зменшить бюрократичні бар’єри. Однак поки що залишається проблема невизнання професійної кваліфікації водіїв із третіх країн, що обмежує їх можливості на ринку праці ЄС.

Наступним етапом стане голосування у Європейському парламенті, яке заплановане на осінь 2025 року. Після його позитивного результату документ має затвердити Рада ЄС. Впровадження нововведень у країнах-членах триватиме від чотирьох до шести років.

EU-commissie steunt hervorming rijbewijsrichtlijn: belangrijke stap voor transportsector

lees verder: https://t.co/9rWVIf3gx0 pic.twitter.com/A7sJj7d6mS

— Transport Online (@transportonline) May 14, 2025

Раніше ми повідомляли, що на Закарпатті тимчасово закриють два пункти пропуску на кордоні.

auto.bigmir.net

Хочешь узнать больше - читай отзывы