30 марта 2022
Особенности литиевых аккумуляторов уже значительно влияют на вторичный рынок электромобилей — остаточный ресурс тяговой батареи способен определять стоимость машины, а на него влияют условия эксплуатации электромобиля прежним владельцем. Один из основателей Tesla, покинувший компанию, убеждён, что средний срок службы тяговой батареи электромобиля составляет 15 лет.
Источник изображения: Redwood Materials
Бывший технический директор Tesla Джеффри Брайан Стробел (JB Straubel), который основал свою компанию Redwood Materials по переработке литиевых аккумуляторов, в недавнем интервью признался, что при пятнадцатилетнем сроке эксплуатации электромобиль вряд ли будет доживать до момента замены тяговых аккумуляторов на новые.
Сейчас компания Redwood Materials ежегодно перерабатывает батареи совокупной ёмкостью до 10 ГВт‧ч, чего вполне достаточно для выпуска сотен тысяч электромобилей в год. В перспективе компания рассчитывает увеличить свои производственные мощности на территории США в десять раз, а также в течение пятнадцати лет перейти на ежегодную утилизацию тяговых батарей миллионов электромобилей. В идеале, уже во второй половине десятилетия автомобильная промышленность должна будет половину сырья для производства тяговых батарей получать методом вторичной переработки. В дальнейшем эта доля приблизится к ста процентам.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Макрон пояснив причини свого першого за три роки дзвінка Путіну 6 июля 2025
Телефонна розмова про ситуацію в Україні з президентом Росії не принесла "жодного прогресу".
Притулок у Нідерландах для українців здорожчає удвічі 6 июля 2025
Цим заходом уряд хоче зменшити нерівність між українськими біженцями та шукачами притулку з інших країн.
Підписаний Трампом великий і прекрасний закон поставив під загрозу найважливіше джерело прибутку Tesla 6 июля 2025
Підписаний Трампом великий і прекрасний закон поставив під загрозу найважливіше джерело прибутку Tesla.