2 марта 2016
Lamborghini представила в рамках Женевского международного автосалона суперкар Centenario, выход которого приурочен к столетию со дня рождения основателя компании Ферруччо Ламборгини (28 апреля 1916 года).

Автомобиль получил атмосферный двигатель V12 с рабочим объёмом 6,5 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 770 лошадиных сил.

Суперкар построен на основе монокока из углеродного волокна. Масса составляет 1520 килограммов. Длина и высота машины — 4924 и 1143 мм соответственно.

На разгон с 0 до 100 км/ч Centenario требуется всего 2,8 секунды, а отметку в 300 км/ч суперкар преодолевает спустя 23,5 секунды после старта. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Благодаря высокоэффективной тормозной системе автомобилю требуется только 30 метров для полной остановки со скорости 100 км/ч. При движении на скорости 300 км/ч для остановки понадобится 290 метров.

Новинка получила задние колёса с подруливающим эффектом и поднимающееся заднее антикрыло. Автомобиль «обут» в покрышки Pirelli PZero.

В распоряжении автомобилиста — современная информационно-развлекательная система со спутниковой навигацией, 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay.

Всего будет выпущено 40 экземпляров Centenario — 20 родстеров и 20 купе. Цена составит около 1,9 млн долларов США. На все автомобили уже нашлись покупатели.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Як правильно приймати вітаміни групи В 20 мая 2026
Потрібно знати певні деталі.
Вийшли заміж у чорних сукнях: пʼять зірок, які зламали стереотипи, та як склалися їхні шлюби 20 мая 2026
Вийшли заміж у чорних сукнях: пʼять зірок, які зламали стереотипи, та як склалися їхні шлюби Чорна сукня – не завжди про невдачу в шлюбі
Роботи навчилися копіювати людські навички, просто спостерігаючи за людьми 20 мая 2026
Людина може навчатися певним діям як у інших людей, так і, в окремих випадках, у тварин. Роботів можна програмувати на виконання певних послідовностей дій, а повторення навичок людини та інших машин є більш складним завданням, оскільки роботи можуть відрізнятися за будовою. Рішення цієї задачі запропонували інженери Федеральної політехнічної школи Лозанни (EPFL, Швейцарія).