Супутниковий Wi-Fi на борту авіалайнерів стане важливим «полем битви» між SpaceX Starlink та Amazon Leo

Прагнення глобальних авіакомпаній залучити клієнтів преміум-класу робить швидкий Wi-Fi на борту літаків все більш важливою перевагою, перетворюючи цю послугу на поле битви між Starlink Ілона Маска та супутниковою мережею Leo засновника Amazon Джеффа Безоса. Починаючи з 2022 року, Starlink уклала вже 44 контракти з компаніями, що експлуатують 7000 літаків по всьому світу, тоді як Amazon може похвалитися лише двома угодами.

Джерело зображення: unsplash.com

За даними аналітичної компанії Valour Consultancy, Starlink, яка управляє приблизно двома третинами всіх супутників у космосі і є основним джерелом доходу для SpaceX, уклала 11 нових контрактів з авіакомпаніями по всьому світу у 2026 році, 22 — у 2025 році, 8 — у 2024 році та 3 — у 2022 році. Контракти Starlink охоплюють більше 7000 літаків, що закріплює «неоспориме» лідерство компанії, на думку старшого консультанта Valour Consultancy Деніела Уелча.

Джерело зображення: SpaceX

Директор з досліджень в Analysys Mason Ллюк Палерм впевнений, що Wi-Fi в літаках «стане полем битви» між Starlink і Amazon Leo, хоча супутникова група Amazon знаходиться на початковій стадії розвитку. Проблеми її запуску та обслуговування суттєво загострилися після аварії ракети Blue Origin минулого місяця. На сьогоднішній день у компанії укладені контракти з авіакомпаніями Delta Air Lines та JetBlue Airways.

Джерело зображення: Amazon

Встановлення супутникового широкосмугового зв'язку — це значні інвестиції для авіакомпаній, що вимірюються сотнями мільйонів доларів для великих флотів. Але оскільки перевізники все більше покладаються на преміальні продукти для підвищення прибутку, у найближчі роки вони, ймовірно, вкладатимуть у це більше коштів. За даними аналітичної компанії Ookla, Starlink, яка використовує тисячі низькоорбітальних супутників замість більших і повільніших геостаціонарних супутників, забезпечує швидкість зв'язку, що в кілька разів перевищує швидкість традиційних систем.

Starlink робить акцент на швидкості та простоті установки, тоді як Amazon просуває більш широку технологічну екосистему, що включає хмарні обчислення, розважальні та роздрібні канали зв'язку, які, за її словами, можуть допомогти авіакомпаніям надавати пасажирам послуги, що виходять за межі базових послуг.

Традиційні постачальники бортового Wi-Fi, включаючи Viasat, Intelsat, Panasonic Avionics та Hughes, все ще широко використовуються у великих флотах, пропонуючи резервні багатоорбітальні рішення та покриття на ринках, де нові постачальники все ще стикаються з нормативними перешкодами.

Джерело зображень: SpaceX

Попереднє впровадження Starlink має важливе значення, оскільки зміна провайдера обходиться дорого: літаки необхідно виводити з експлуатації для установки обладнання, бортове обладнання різних постачальників несумісне, а контракти укладаються на тривалі терміни.

American Airlines заявила, що оснаститиме більше 500 вузькофюзеляжних літаків системою Starlink, починаючи з початку 2027 року. Southwest Airlines обрала Starlink за «швидкість виходу на ринок» і планує переобладнати більше 300 бортів до кінця року, але не виключила можливості використання Amazon Leo. Delta планує використовувати послуги Amazon Leo в перших 500 літаках, починаючи з 2028 року. Ryanair поки утримується від впровадження Starlink, посилаючись на високі витрати на впровадження та обслуговування.

Аналітики оцінюють вартість розгортання Starlink компанією American Airlines у $150–250 млн за обладнання та установку, залежно від флоту, без урахування щорічних сервісних зборів, які можуть перевищити $60 млн. Аналогічні публічні оцінки розгортання Amazon Leo авіакомпаніями поки не доступні.

Для авіакомпаній швидший Wi-Fi — це не лише засіб розваги пасажирів. Він надає перевізникам ще один спосіб залучити клієнтів до програм лояльності та пропонувати рейси, підвищення класу обслуговування та інші послуги.

Просування послуг Starlink відбувається на фоні майбутнього рекордного публічного розміщення акцій SpaceX, яке посилило увагу інвесторів до розширення Starlink за межі споживчого широкосмугового доступу. Згідно з документами SpaceX, поданими на IPO, Starlink принесла $11,4 млрд з $18,67 млрд виручки SpaceX у 2025 році, ставши найбільшим джерелом доходу компанії.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки