14 марта 2016
В ближайшие годы компания Google рассчитывает вывести роботизированные автомобили на коммерческий рынок США. Однако этому, как сообщает ресурс PCWorld, могут помешать федеральные законы.

В тестировании системы автопилотирования Google принимают участие специально оборудованные автомобили на основе серийных моделей вроде кроссовера Lexus, который недавно впервые оказался виновником аварии. Робомобили собственной разработки Google (см. иллюстрации) представляют собой городские минимашины округлой формы, максимизирующей поле зрения датчиков.
Ради комфорта находящихся внутри робомобиля людей Google решила отказаться от привычного оснащения водительского места — в машине попросту нет ни рулевого колеса, ни педалей. И именно это может стать препятствием на пути появления подобных транспортных средств на коммерческом рынке. В Министерстве транспорта США указывают на то, что в соответствии с федеральными законами, автопроизводители обязаны, в частности, оснащать свои автомобили ножным тормозом.

Кроме того, пока не ясно, сможет ли Google сертифицировать автопилот в соответствии со стандартами, разработанными и предназначенными для применения на автомобилях, управляемых человеком.
Так или иначе, но определённые законодательные сдвиги в плане допуска робомобилей на коммерческий рынок уже наблюдаются. Недавно, например, Национальная администрация безопасности дорожного движения США объявила о решении юридически квалифицировать систему автономного вождения Google в качестве водителя в соответствии с федеральным законом.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
США виводять війська з Іраку: названа кінцева дата 13 августа 2026
Місія Глобальної коаліції з боротьби з ІДІЛ в Іраку буде остаточно завершена до кінця вересня.
Сім ранніх ознак того, що нирки людини нездорові 13 августа 2026
Кожен, хто помічає в себе нижченаведені ознаки, повинен перевіритися у лікаря – хвороба нирок, як…
Сенатори США вимагають пояснень, чому немає нових санкцій проти РФ 13 августа 2026
Двоє сенаторів вимагають від адміністрації пояснити, чому після фактичного застою переговорного процесу Вашингтон не повернувся до регулярного і частого введення нових санкцій.