ТОнеТО | Тягач Volvo Iron Knight готовится побить мировой рекорд скорости | Новости про товары, услуги, компании, технологии

Тягач Volvo Iron Knight готовится побить мировой рекорд скорости

22 августа 2016

24 августа компания Volvo Trucks попытается установить сразу два мировых рекорда скорости на грузовике — на дистанциях 500 метров и 1000 метров при старте с места.

Для заездов подготовлен уникальный тягач, названный Iron Knight. Машина базируется на модели Volvo FH, однако имеет полностью переработанную конструкцию и дизайн. Двигатель D13 с центральным расположением (установлен за кабиной) получил четыре турбонагнетателя и интеркулер с водяным охлаждением. Использована трансмиссия I-Shift Dual Clutch с усиленным сцеплением.

Доработкам подверглось управляющее программное обеспечение. В результате всех этих инженерных ухищрений мощность удалось довести до 2400 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 6000 Н·м.

Дизайн кабины выполнен таким образом, чтобы минимизировать сопротивление воздуха, а сама она изготовлена из стекловолокна ради снижения веса. Кроме того, демонтировано ненужное в гонке оборудование. Итоговая масса Iron Knight — 4,5 тонны.

Предстоящие заезды будут транслироваться на YouTube-канале Volvo Trucks. А пока можно посмотреть небольшую видеопрезентацию уникального тягача:

3dnews

Хочешь узнать больше - читай отзывы

Ритуальное агентство в Киеве под ключ это сервис, который берет на себя организацию похорон или кремации от первого звонка до момента, когда семья уже может просто стоять рядом и дышать, не держа в голове десятки мелких, но критических решений

Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026

Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.