Тюнеры сделали из Fiat 500 "зверя" мощностью 331 л.с.

Ателье Pogea Racing подготовило масштабную программу доработки для небольшого, но шустрого Fiat Abarth 500. Инженеры из Pogea Racing сумели облегчить, и без того не самый тяжелый автомобиль, на целый 71 кг. Конечно, подобного снижения веса добились путем широкого применения углеродного волокна и удалением заднего ряда сидений.

Еще одним удивительным фактом, является отдача мотора. Стандартный, четырехцилиндровый турбо-мотор, объемом 1,4-литра теперь развивает сумасшедшие 331 лошадиную силу при 5750 оборотах коленчатого вала. Крутящий момент впечатляет ничуть не меньше, и составляет 411 ньютонов (достигается он уже на 3450 оборотах). Столь высоких показателей удалось добиться путем установки огромного интеркуллера, новой турбины, более производительного топливного насоса, форсунок и кованной поршневой. С таким сердцем легкий Abarth 500 разгоняется до первой сотни за 5,1 секунду. Максималка превышает 260 километров в час.

За устойчивое поведение на треке отвечает полностью новая спортивная подвеска производства KW. Само собой, чтобы остановить карманную ракету пришлось полностью заменить тормозную систему. Передние суппорта стали 6-поршневыми и работают в паре с 313 мм перфорированными тормозными дисками. В качестве поставщика для колесных дисков был выбран производитель OZ Racing. Колеса установили 17-дюймовые, из серии Superturismo GT, обуты они в резину Toyo Proxes T1-R, размерностью 205/40.

Что касается внешнего вида, он так же не остался в стороне. Заметно изменился передний бампер — стал больше и получил большой воздухозабоник, призванный способствовать охлаждению двигателя. В его нижней части традиционно установлен небольшой сплиттер. В задней части пятисотого, над стеклом, установили фирменный спойлер изготовленный из углеродного волокна.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.bigmir.net