У Renault Clio появится гибридная дизель-электрическая версия

4 апреля 2016

Компания Renault намерена выпустить гибридную версию компактного городского автомобиля Clio. Об этом сообщает ресурс Auto Express, ссылаясь на информацию, полученную от исполнительного вице-президента французского автопроизводителя Бруно Энселина (Bruno Ancelin).

Отмечается, что новая версия Clio, скорее всего, получит систему Hybrid Assist, аналогичную той, что применяется на модели Scenic. В её состав входит дизельный двигатель dCi 110 с рабочим объёмом 1,5 литра, который обеспечивает мощность в 110 лошадиных сил и крутящий момент в 260 Н·м в диапазоне от 1750 до 2500 оборотов в минуту. Пару этому агрегату составляет электрический мотор.

Вице-президент Renault особо подчеркнул, что возможности подзаряжать блок аккумуляторных батарей от электрической сети у гибрида Clio не будет. Связано это с тем, что реализация подобной функциональности неизбежно приведёт к удорожанию машины, что нецелесообразно для моделей подобного класса.

Вместе с тем господин Энселин дал понять, что гибридные силовые установки с возможностью подключения к розетке планируется использовать на более крупных и тяжёлых автомобилях, в частности, на седанах и кроссоверах. Правда, вдаваться в какие-либо подробности о таких моделях топ-менеджер Renault не стал. 

3dnews

Хочешь узнать больше - читай отзывы

← Вернуться на предыдущую страницу

Читайте также:

ЄС ініціює заборону на в'їзд росіянам, які воювали проти України 22 апреля 2026

Міністр закордонних справ України закликав усі держави-члени Євросоюзу підтримати цей важливий захід.

Найбільший у світі айсберг майже повністю розпався 22 апреля 2026

Льодовий гігант A23a після майже 40 років існування втратив 99% своєї площі та перетворився на дрібні фрагменти.

В Китаї з розмахом повернули до життя технології стабілізації енергосистем столітньої давності 22 апреля 2026

Колосальна децентралізація відновлювальних джерел енергії стає викликом для звичайних енергомереж, розрахованих на передачу потужності від одиничних джерел, таких як ТЕС, ГЕС та АЕС. Компенсація постійних стрибків потужності та частоти стає нетривіальною задачею, яку Китаю доводиться вирішувати в нових обсягах, передаючи гігавати «зеленої» енергії з одного кінця країни в інший. Але є перевірені часом рішення. Потрібно лише підлаштувати масштаб.

 

Вас могут заинтересовать эти отзывы

ІПАГ НАМН України 5.0
ІПАГ НАМН України

Отзывов: 1

Каталог отзывов





×

Выберите область поиска

  • Авто
  • Одяг / аксесуари
  • Роботодавці
  • Інше