У Києві на проїжджій частині встановили "берлінські подушки" неправильно: що пішло не так

На вулиці Центральній Садовій у Києві Дніпровське шляхово-експлуатаційне управління змонтувало лежачі поліцейські типу «берлінська подушка» з порушенням стандартної технології. Замість поздовжнього розташування, яке дозволяє автомобілям наїжджати на конструкцію лише одним рядом коліс, подушки встановили впоперек проїжджої частини. Через це вони виявилися неефективними та діють так само, як звичайні «лежачі поліцейські».

Берлінські подушки створені для безпечного уповільнення транспортних засобів на під’їздах до перехресть і зниження ризику ДТП. Правильний монтаж конструкцій передбачає розміщення вздовж руху, що забезпечує м’якший вплив на автомобілі та комфорт пасажирів.

Неправильне встановлення на Центральній Садовій призвело до того, що автомобілі наїжджають на подушки обома рядами коліс одночасно. Це збільшує навантаження на підвіску та створює сильну тряску для людей у автобусах і тролейбусах. Велосипедистам також стало складніше безпечно об’їжджати такі перешкоди.

Коректно змонтовані «берлінські подушки» дозволяють транспортним засобам сповільнюватися без зайвого удару по колесах, а широка колісна база громадського транспорту забезпечує плавний проїзд. Завдяки цьому підвищується безпека на дорозі та комфорт для пасажирів.

Багато українських міст вже активно впроваджують берлінські подушки, проте у Києві ШЕУ часто нехтують правилами монтажу. Ситуація на вулиці Центральній Садовій демонструє, що навіть при установці таких конструкцій без дотримання технології вони втрачають свої переваги.

Раніше ми повідомляли, що продажі електрокарів злетіли.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки