8 декабря 2022

Свого часу в Європі був справжній бум на маленькі автомобілі для пересування містом. На той момент готових рішень практично не було, тому різні компанії експериментували як могли в спробі створити "ідеальний" автомобіль для пересування мегаполісів, що швидко ростуть, з мільйонним населенням.
Так, нещодавно на вулицях Швеції помітили напевно один із найдивовижніших автомобілів минулого століття. Йдеться про маленького триколісного електрокара з Данії під назвою CityEL. Вперше цей автомобіль був представлений у далекому 1987 році, що на той момент було майже революційним рішенням.
З того часу данська компанія нікуди не зникла, а змінила назву на Smiles AG і досі випускає невеликі електрокари CityEL, тільки вже в партнерстві з німецькими партнерами. Цей малюк попри свої розміри має досить значний багажник на 300 літрів. Крім того, в автомобіль можна встановити дитяче крісло.
Загалом у цього електромобіля існувало три версії. Перша з повністю закритим верхом, друга з повністю відкритим верхом (більше не випускається) і третя версія з м'яким знімним дахом. На вулицях Швеції було помічено якраз електромобіль третьої версії зі знімним дахом.
Силова установка електрокара має потужність всього в 4 кВт. Чотири свинцеві батареї та електродвигун дозволяють проїхати на цьому автомобільчику до 90 кілометрів і розвивати максимальну швидкість на рівні 63 км/год. Вага моделі складає лише 280 кілограмів.
Нагадаємо, що нещодавно власники електрокарів в Україні зіткнулися з несподіваною проблемою.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Майже 400 тисяч мікроприсосок і жодного клею: Huawei розробила незвичайний кулер для смартфона 29 октября 2026
Майже 400 тисяч мікроприсосок і жодного клею: Huawei розробила незвичайний кулер для смартфона
Гречаний кисіль: натуральний засіб для схуднення та здоров’я 29 октября 2026
Гречаний кисіль: Секрет стрункої фігури та міцного здоров’я з глибини століть У пошуках ефективних та…
Норвегія заперечила "лекцію про печенегів" під час розмови Стьоре з Путіним 29 октября 2026
Осло звернулося до Financial Times з проханням виправити статтю про розмову лідерів Норвегії та Фінляндії з Птіним. Редакція відмовила.