Український чиновник запропонував замінити штрафи водіям китайським методом

Олег Попенко, очільник Спілки споживачів комунальних послуг, вважає, що в Україні настав час змінити підхід до регулювання дорожнього руху. Замість постійного збільшення штрафів за порушення ПДР варто впровадити систему, яка вже довела свою ефективність у Китаї. Ідея полягає не у покараннях, а в обмеженні кількості автомобілів, що можуть в’їжджати до центральних районів міст.

Про це пише inkorr.

У Китаї діє механізм видачі спеціальних дозволів на в’їзд у центральні зони, які розподіляються за квотами. Попенко пропонує перенести цю практику в українські умови: запровадити обмеження на кількість дозволів у кожному районі, впровадити електронні лотереї або аукціони для їх розподілу, а тих, хто порушує правила, тимчасово позбавляти права користуватися квотою.

Щоб система працювала ефективно, необхідно розвивати громадський транспорт. Зручні маршрути, комфортні умови перевезень, будівництво пересадкових вузлів і паркінгів на околицях — ось що допоможе водіям перейти на альтернативний спосіб пересування.

На думку експерта, українська система керування трафіком наразі не має стратегії: немає скоординованих планів з розширення доріг, оптимізації світлофорів або створення єдиної інформаційної платформи для водіїв. Через це навіть підвищення штрафів чи обмеження в’їзду не дадуть бажаного результату.

Зменшення автомобільного потоку у центральних частинах міст позитивно вплине на екологію: знизяться викиди шкідливих речовин і рівень шуму. Частина пасажирів перейде на громадський транспорт, що зменшить завантаженість вулиць.

Впровадження квот потребуватиме змін у законодавстві, оновлення системи адміністрування та масштабної інформаційної кампанії. Попенко впевнений, що це допоможе зекономити кошти на утримання доріг і знизить соціальну напругу серед водіїв, зробивши рух безпечнішим і комфортнішим для всіх.

Раніше ми повідомляли, що не так із сучасними авто.

auto.bigmir.net

Хочешь узнать больше - читай отзывы