1 октября 2014
Как стало известно AUTO-Consulting, есть принципиальная договоренность о поставке в Украину 50 бронеавтомобилей MRAP-класса Saxon AT-105 за разумные деньги – около $57 тысяч за штуку. Стоимость всего контракта оценивается в 40 млн. грн. Но на пути в Украину так необходимой техники возникли бюрократические препятствия.
Волонтеры нашли поставщика и средства на закупку бронемашин, остался лишь вопрос прохождения через границу. Оказалось, что бюрократия нарочно тормозит весь процесс, даже не смотря на принципиальное «добро» от министров. В силу законодательных ограничений, Министерство обороны закупить такую технику на себя не имеет права – она не стоит на вооружении, кроме того, бюджет уже давно расписан. Таким образом, английские Saxon AT-105 могут пойти только в добровольческие батальоны МВД. Отчасти это и правильно, ведь Saxon AT-105 – это скорее машина для полицейского спецназа.
Импортировать такую технику могут только организации со спецлицензией, которых в стране считанные единицы, поэтому волонтеры вынуждены прибегать к их услугам – по-другому ввести бронетехнику не удастся. А эти услуги стоят недешево.
При этом цена на Saxon AT-105 очень привлекательна, поскольку это б/у техника, состоявшая на вооружении Королевских вооруженных сил.

Изначально Saxon AT105 4x4 создавали для проделывания проходов в заграждениях, растаскивания завалов и других операций, необходимых для обеспечения действий Внутренних войск при проведении спецопераций в городе.
Saxon AT 105 создан на базе известного БТР ΜAMBA сочетает лучшие качества автомобилей и бронетранспортеров. В наследство от армейского прошлого машине достался сварной бронированный кузов несущего типа с V-образным профилем днища для минной стойкости (до 9 кг в тротиловом эквиваленте). 8,2-литровый дизельный двигатель Saxon позаимствован от грузовика Bedford TM 4х4. Кузов вмещает 10 человек или 2 тонны груза. Он также используется как санитарный или командирский автомобиль.

Саксон бронирован НАТовскому стандарту В7 и спокойно держит выстрелы из оружия калибра 7,62 мм. Он стойкий к подрывам на минах и фугасах и выдерживает даже скользящие очереди из крупнокалиберного вооружения вертолетов.
В комплектацию также входит приспособление для отстрела гранат, система жизнеобеспечения экипажа, пожарно-техническое оборудование, раздвижная лестница, дополнительное электрооборудование (для внешнего освещения, громкоговорящей установки, радиосвязи и видеонаблюдения). Возможна установка отвала для разрушения баррикад.
Как показал опыт иракского конфликта, при всей своей архаичности (машины использовались еще в 80-х), Saxon AT-105 хорошо себя зарекомендовал в условиях партизанской войны. Они сберегли не одну жизнь.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Перший трансатлантичний оптоволоконний кабель демонтують — він провів на дні 37 років 26 февраля 2026
Компанія Subsea Environmental Services розпочала демонтаж TAT-8, першого в історії трансатлантичного волоконно-оптичного кабелю, з дна моря неподалік від Португалії. Кабель був прокладений спільними зусиллями компаній AT&T, British Telecom та France Telecom і введений в експлуатацію 14 грудня 1988 року. Кабель перестав використовуватися в 2002 році після виявлення несправності, ремонт якої був визнаний занадто витратним.
У Литві пожертвували 4 млн євро на підтримку України 26 февраля 2026
Кошти будуть використані для придбання робототехнічних систем оборони та медичної евакуації.
Марсохід NASA Curiosity показав дивну «павутину» на поверхні Марса 26 февраля 2026
Марсохід NASA Curiosity вже близько шести місяців досліджує незвичайну ділянку на горі Еоліда (Mount Sharp за неофіційною класифікацією NASA) у кратері Гейла. Тут поверхня покрита так званими boxwork-структурами — низькими грядами висотою 1–2 метри, між якими розташовані піщані впадини. З орбіти ці утворення виглядають як гігантська павутина, що простяглася на багато кілометрів. Curiosity допоміг прояснити природу цього утворення.