В Іспанії протестували нові лазерні дорожні знаки в умовах туману

Сильний туман на рівнині Лерида по автомагістралі AP-2 між Кастельдансом і Ле-Борхес-Бланком призвів до автоматичного вмикання лазерних установок і світлових маяків. Міністерство транспорту ще влітку завершило встановлення нового протитуманного комплексу на аварійно-небезпечній ділянці дороги AP-2. Піонерський для Іспанії проект обійшовся платникам податків у 8,7 мільйона євро, повідомляє Авто 24.

Ця система є єдиною в Іспанії, спрямованою на підвищення безпеки руху в негоду на аварійній ділянці дороги. Вона функціонує автоматично, активуючись відповідно до параметрів щільності туману та рівня видимості. Система з лазером, спрямована в бік Барселони, в умовах поганої погоди допомагає відзначати смуги дороги і попереджати про транспортні засоби, що повільно рухаються або стоять попереду.

Також у напрямку Сарагоси дорожні служби встановили світлові маяки зеленого та жовтого кольорів, які сигналізують про наближення інших транспортних засобів на небезпечній відстані. Зелене світло змінюється помаранчевим для попередження про небезпеку.

Нова система також включає інформаційні табло, які регулюють швидкість або спрямовують рух транспорту на одну смугу, простягаючись на ділянці приблизно 10 кілометрів, де раніше відбувалося багато аварій. Обмеження швидкості можуть змінюватися від 80 до 40 кілометрів на годину.

19 грудня система автоматично спрацювала через густий туман. На відео продемонстровано роботу технології підтримки безпеки руху: лазерні покажчики та світлові маяки увімкнулися, а швидкість транспорту була обмежена до 40 км/год.

Ця подія також активувала нові параметри відеокамери, яка запрацювала в інфрачервоному спектрі. Система також сповістила чергового диспетчера про погодні умови за межами зони відповідальності та рекомендувала вжити заходів обережності.

Каталонська служба дорожнього руху (SCT) вручну налаштувала світлові табло на ділянці довжиною 57 кілометрів між Сосесом та Фондареллою на обмеження швидкості та рекомендувала використовувати протитуманні фари.

Перше використання лазерної системи підтвердило ефективність витрат: комплекс безпеки успішно впорався. На цій аварійній ділянці не було жодної аварії, на відміну від попередніх років. Обидві системи комплексу працювали бездоганно.

Нагадаємо, що нещодавно в ЄС планували і зовсім заборонити водіям-початківцям їздити вночі і в погану погоду.

auto.bigmir.net

Хочешь узнать больше - читай отзывы